Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Ну вот! 30 тык позади! Обо всем по порядку.
Дилерский развод на ТО-0 (1500 км) так и останется русским ноу-хау! )) Господа, не введитесь на эту чушь. Масла, залитые в двиган и коробку (причем замечу, что в моем случае — родные жапанские), отлично доживают до первого планового ТО (сами мастера говорят), причем авто ни с какой гарантии не слетает!

Ну что же. Поездил, могу рассказать, опыт теперь небольшой. Сразу скажу, что в машине я не разочаровался. Хотя были некоторые проблемы. Наибольшая: потек радиатор отопителя, заменил сам (2200 неориг).

Всем привет! Решил написать пару строк.
После того, как парень на жигулях разбил мне гольфа в дтп, было решено брать новую машину, условия были:

11.01.2010
Был приятно удивлён.

Нужен был недорогой надежный авто, но не ВАЗ, обязательное условие до 350 тыс и кондиционер. В общем, Акцент из Таганрога идеально уложился в цену и комплектацию — есть кондиционер —) Потеть летом в пробках мало приятно, машину покупал живя в Москве и для перемещения по городу. Поставил на машину сигнализацию с автозапуском + замок капота, парктроник уже стоял как доп оборудование за 11 000 руб —))) Бред, конечно, но решил оставить, так как жена тоже иногда берет машину.

Пишу уже третье своё продолжение про теперь уже бывшую МАЗДУ-626-ю, которую успешно спихнул 2 недели назад. А дело было так: перед самыми морозами я ещё на ней катался и выставил её на продажу. И вот в один из вечеров я ждал человека, машина работала на ХХ оборотах и вдруг!!! Заглохла!!! ??? На попытки завестись категорически отказалась.

Накопив денег я решил сменить свой старый фордик на что-нибудь посвежее. И, конечно же, после удачного владения форд сиерра решил брать снова форда. Машину долго не выбирал. Сказать по правде, купил первую попавшуюся. И о чем вскоре очень пожалел. С виду машина была просто красавица. Темно-зеленый цвет, литые диски, электростекла, зеркала, люк, даже встроенный телефон был! После пустой сиерры эта комплектация казалось просто приделам мечтаний.

Здрасте всем автомобилистам!!!....................

Я не силён писать отзывы, делаю это в первый раз, попробую отписаться…
Данный автомобиль я приобрёл в октябре 2008 года. До этого ездил на многих авто (не владел), так что кое-какое представление о различных марках имел. Честно говоря, покупка для меня была неожиданной…

Всем хорошего настроения и доброго здоровья!
Собственно отзыв адресован в первую очередь любителям модели (коих осталось слишком мало, к сожалению) и тем, кто стеснен в финансах, но кататься ух как хочется. Авто был приобретен для жены в качестве учебного средства и для души. Да-да, для души. Продать пришлось через пол-года по причине отсутствия места хранения и наличия новой иномарки.

Доброго всем времени суток!
Решил написать о своей 99ой, которой владел ранее. После продажи своей первой машины (ваз 21103) и погашения долгов на руках осталась совершенно смешная сумма. По хорошему хватало только на классику. Но пятерки, шестёрки и семёрки кроме рвотного рефлекса других эмоций не вызывали. И тут знакомый кузовщик предложил купить его 99ю.

Мицубиси «Паджеро-4», короткая база, 3,8 л, бензин, цвет коричневый металлик. Комплектация «Instyle», автомат. Одноклассников, по-моему, всего два: лендровер фрилендер и тойота прадо. Хотел именно коротыша.

Прошло 2 года с момента покупки. Что сказать – выбор был правильным. Авто по-прежнему продолжает доставлять удовольствие. Немалую роль в этом играет безупречная эргономика и немецкое качество. Пусть пробег и совсем небольшой, но в салоне при любой погоде и любых дорогах ничего не скрипит, не бренчит, все на своих местах, все само включается/выключается, остается только крутить руль и жать две педали.

Итак, всем ПРИВЕТ!!!!.................

3.11.2009
Пробег на данный момент 21000 км.