Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Купил Ксару летом, скидки были оч-чень большие — серебристая машина 2008 г. в., с климат-контролем, задним парктроником, 4 стеклоподъёмниками, датчиком дождя и магнитолой с управлением на руле и 6 динамиками стоила 505 т. р. Перечислил только опции, а ведь и в базе машина весьма неплохо оснащена. Кому интересно, то можно на сайте Ситроена посмотреть. Комплектация не изменилась, по-моему, только цена…

Пишу очередной отзыв про очередную машину. Хотя машина на самом деле не очередная, это уникальная и мало оцененная машина. Машина легенда — Мазда кседос 9.

Ну не дают мне покоя лавры писателя! Зарекалась уже писать! Все-таки понимаю, что мои отзывы мало познавательны в плане эксплуатации! Но удержаться не могу!

История моего знакомства с данным авто началась очень оригинально. Воскресенье, нахожусь на работе, звонок из офиса — «собирайся в Варшаву за машиной». Я прифигел — «как за машиной», «а так» — говорят — «тебе машину выделили, она находиться в Польше, тебе надо ее забрать».

Вот и подошло время для ТО-1 на 10 т. км., которое обошлось у дилера в г. Сургуте в 11 300 руб. без смены салонного фильтра. Масло заливают на замену ТОТАЛ 9000 5W40. На автомобиль дополнительно установил сигнализацию КЛИФФОРД, с автозапуском и Вебасто с дистанционкой. Работают эти системы в штатном режиме, сбоев не было. Установил также 2-х диновую магнитолу с навигацией RoadRover A 2265MO, вместо штатной простой музыки, которая без Рокфора.

Всем привет. Задача была купить авто для получения адреналина и принятия грязевых ванн. Бюджет 1000 у. е. Претенденты: Уаз и Нива. Выбор пал на ниву ввиду ее большей близости к легковушкам.

ТО1 на фирменном сервисе стоило 7000 (это с учетом всех работ и масла с фильтрами).
За 13000 км ничего не сломалось, никаких дополнительных работ на сервисе не делали.

Ну, вот наконец-то я решил написать отзыв о начале владения (3. 5 месяца) своим первым автомобилем BMW 520i E-34.
Начну с того, что выбор стоял между Е-34 и Е-36, но все же чаша весов перевесила в пользу более просторного, комфортного и надёжного седана пятой серии.

Плюсы из минусов: Устранил всех назойливых сверчков. Подскажу, мож поможет кому найти своего гада)
Номер 1. Главный гад — откручивающийся со временем болтик справа. Живет у многих.

Внешне машину описывать не надо, выглядит она классно, как настоящий Supercar: широкий, низкий и большой автомобиль. Стоял рядом с BMW M6 и она казалась такой узенькой по сравнению с AUDI.

Опель Вектра А, 1992 год, 1. 8 моник, механика, куплена была в 2005 мной с пробегом примерно в 240000. Покупалась у знакомого, ему для семьи срочно понадобилась Т4, машина была куплена почти без раздумья, она была полностью обслужена, поэтому никаких вложений финансовых не требовала!

Итак, продолжение истории моей эксплуатации Навары.
Как видно из названия отзыва, Машина все же поломалася ( ( (

В общем расскажу про владение данным автомобилем. Искал вполне по нормальной цене для своего города, но не мог толкового ничего найти, попадалось то гнилье, то развалюхи, то с заскоками цен… и тут наткнулся на объяву битого варианта, требовалось поменять капот, бампер и лыжу с фарами.

Тогда еще студент, обладая небольшой суммой (порядка 150к), ну уж очень хотел обзавестись своим собственным авто. Пролазив по интернету, почитав, что люди пишут, обозначил для себя приемлемые модельки. Ими оказались: ВАЗ 8-9 семейство — самое оно для новичка, подумал я, выбор огромный, да и ремонт копеечный, VW Golf III/Vento — хочу, и Nissan Primera P10 — ну почему-то нравится и все тут)))

Проездив более 2 ух лет на Renault Megane пришел к выводу, что в связи с покупкой дачи нужен авто побольше, повыше и вообще попроходимее, поэтому решил ее продавать, все чаще обращая внимание уже на машины другого класса, точнее внедорожники. Всё-таки Меган — это больше городская машина.