Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

За зиму столкнулся с несколькими мелкими проблемами (действительно мелкими). Итак, начну.

Долго выбирал между Прадо и Паджеро-4. Оценив всё плюсы и минусы, взял Прадо. Мой друг мне в противовес взял Паджеро, о чем вскоре пожалел, но сейчас не об этом.

Всем Доброго дня!

Всем привет. Вот только что взял, не знаю даже, но продавец убедил, что таких низких цен больше не будет… но как обычно короче: ))) На самом деле присматривался к этому авто давно, даже снимков понаделал, лежал и рассматривал…: )) Пугало, что если что сломается, то… ох как недешево, но поляки на близлежащем скрепе сказали, что любую запчасть найдут и проблем не будет (сейчас у них там навалом авто… кризис).

Здравствуйте!

Здравствуйте!

Итак, продолжу отзыв о данном агрегате.

Позади 4 года эксплуатации и 160 тыс. км. При пробеге 80 0.00 км поставил газ. Жалею, что не поставил раньше. Расходы на топливо уменьшились в 2 раза. Всем противникам этого топлива я бы посоветовал постоять пару минут на газовой заправке и посмотреть, какие машины заправляются. Увидите и хамеры, и ленд круизеры 100. А эти люди деньги умеют считать.

Здравствуйте! Вот позади год эксплуатации Вари. Хороших впечатлений больше, чем плохих.
К покупке данного автомобиля готовился долго и основательно. Сначала присматривался, решался, уговаривал жену. И вот когда звезды легли так, как надо, я пошел и приобрел пикап (в техпаспорте грузовик). Перед этим покатался на всех пикапах, официально продающихся в России, и самым удобным и интересным оказался Ниссан.

Владел этим автомобилем в режиме «безвозмездного пользования» в течение полугода. Владел бы и сейчас, но, к сожалению, лишен права управления автомобилем сроком на 4 месяца. Сразу обрадую горячих поклонников ВАЗов – авто ремонту не подвергалось, ибо надобность в нём отсутствовала. Напомню: эта девятка значительно моложе моей предыдущей.

Всем привет!!!
У меня с детства была мечта, которую я так хотел осуществить, я очень хотел машину марки Мерседес. До этого у меня была ВАЗ 21093 инжектор, вы не поверите — я с ней так измучился за два года, каждые два дня что-то ломалось, я за одни только фары отдал 3000, потому что постоянно горели лампочки и проводка. Ну наконец-то я ее продал и купил свою мечту.

117 000 — полет нормальный. Напомню: машина в одних руках (50 000 отец + 67 0.00 Я).
От посещения гарантийных ТО отказался на 60 0.00 км. Обслуживаюсь у официала по собственной программе — масла, фильтра. Каждое посещение отнимает 5000-6000 руб. Считаю приемлемо.

АКПП, как и двигатель, а может и еще что, стоят от Mitsubishi, что не может не радовать. Но в Санте второго года фильтр в АКПП меняется путем снятия поддона коробки, а затем «гидромозга».

Привет всем!

Всех приветствую! Хочу немного сказать о Фокусе, так как накатал на нем больше 100 т. км. Комплектация GHIA. Купил его в 2007 году с пробегом 23 т. км., замечаний у предыдущего хозяина не было, за исключением биения тормозных дисков, сия проблема была устранена проточкой дисков.