Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Как и прежде все нормально. Сижу, пишу отзыв пока машинка в сервисе проходит ТО 5. Никаких проблем машинка не вызывает, все только положительное. Применение авто, как можете увидеть в фотографиях, идет на все 100% от ее предназначения.

Эта машина досталась нам с супругой в подарок на свадьбу от наших родственников. Красивая, красная с красным кожаным салоном – мы с женой конечно же сразу в нее влюбились! Пробег около 50 тысяч, отличное состояние. Предыдущих хозяин был друг нашей семьи, он покупал ее новой в 2001 году, поэтому мы точно знали её историю с самого начала.

На днях стал владельцем этого чуда корейского автопрома. До этого 5 лет впиливал на 9ке… так что ощущения, конечно, незабываемые.
Первое впечатление — автомобиль настоящий. Не то ведро с болтами отечественного автопрома… Досталась мне Сефия 2 корейской сборки для америки (мили в час, мощный движок 1.8) базовой комплектации (без круиз-контроля, электрозеркал и стеклоподьемников). Хотя на 9ке стеклоподъемники были — от этого не жарко не холодно — кондиционер работает ооотлично!

Отзыв скорее не о машине, а о спорах по поводу проходимости этого «бордюрника». По поводу самой машины — см. предыдущий отзыв, особо ничего не изменилось. На данный момент накатал чуть больше 20 тысяч за год владения, проблем ноль.

Сейчас пробег 21000, буду сравнивать с С4, на котором отъездил с 08. 2006 по 11. 2008. На 15000 прошёл ТО1, обошлось в 8700, по сравнению с С4 за ТО1 отдал 4200, так что стоимость выросла почти в 2 с лишним раза, частично из-за курса еврика и аппетитов дилеров.

Всем доброго дня! В 2006 году решил купить машину. Это первая моя машина. Когда покупали машину выбор был между ВАЗ 21074 (новый), ВАЗ 2115 (2004-2005), ВАЗ 2110 (2002-2004), ВАЗ 2112 (2003-2004), Chery QQ (новая), Daewoo Nexia (2001), Mazda Demio (2001)… ВАЗ изначально не хотелось брать… Chery, тогда китайцы у нас только появились, и было неизвестно, как у них с качеством, Nexia была с явно завышенной ценой, салон был ушатан, такое ощущение, как будто там жили свиньи… Тут знакомый дал номер Телефон: своего знакомого, который гонял с дальнего востока машины.

Выбирали авто для городской езды по очень плохим дорогам: должен быть высокий дорожный просвет, большие колеса, хэтчбэк. Обязательно — надежен, это главное условие после езды и бесконечных ремонтов б/у иномарок. При этом желательно японку и недорогую.

Здравствуйте, товарищи! Собирался купить этот агрегат, но испытав эту машину на тестдрайве, понял, что это чудо с роботом не для меня. Когда пришёл в салон смотреть машину, эмоции были только положительными.

Комплектация: ГУР, электролюк, эл. зеркала.
Двигатель 4G37, 1.8,8 клапанов, инжектор, 90 л. с.

В ноябре проходили ТО 20, раньше на 10 тыс. поменял масло. По ТО замечаний не было, лишь обклеили скобу замка двери багажника, чтобы скрипа не было. После этой процедуры скрип пропал. Еще есть едва уловимое подсвистывание вентилятора отопителя, но по закону подлости оно исчезало, когда приезжал на сервис.

Вот и приобрел очередное авто… Искали что-нить недорогое на автомате для жены в пределах 200000-250000руб не старше 2002 года и с пробегом до 100000км, долго выбирали, машин куча, но в основном корейцы — Акцент, Рио, убитые Пежо 206.

Привет всем!
Совсем недавно стал владельцем Мерса Е 320 ЦДИ в кузове универсал, 2001 г. в., автомат, авангард, есть все кроме люка, датчиков дождя и света (хотя и не уверен, были ли такие опции на данном авто).

Здравствуйте!
Когда выбирал, какой автомобиль купить, — старался придерживаться 3-х правил: чтобы был недорогой (до 300000 руб), надёжный (чтобы сделан был не в СНГ и не в России) и экономичен. Объездил все автосалоны в г. Ростове, но всем правилам соответствовал только Спарк — его и взял. На сегодняшний день наездил 105200 км., прошёл 7 ТО.

Что и говорить, Adam учится на ошибках, делая каждый свой последующий авто все лучше и содержательнее.
Автомобиль был куплен из первых производственных партий, когда реклама в журналах и по ТВ еще только набирала обороты. Риск, скажете вы, не увидев ни одного отзыва о тачке, которую собираетесь купить, а я скажу — уверенность, уверенность в том, что ты получишь чистокровного немца, отработанные решения, надежность, ну и в конце концов он будет из железа, а не из полистирола с защелками вместо метизов.

BMW 518i, кузов Е 28. Первая машина, езжу год, но очень активно: 150-200 км в день. Купил машинку за 1850$, состояние среднее. Сразу после покупки загнал на СТО. Поменяли нижние рычаги, сайлентблоки, подушку двигателя. Через полгода заменили передние амортизаторы. Больше проблем нет.