Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Отзыв BMW 7 series 745i.
После 5ти минут пребывания за рулем этого авто поймал себя на мысли, что ездил на нем всю жизнь. Если вы любите НЕ ПРОСТО ЕЗДИТЬ, А НАСЛАЖДАТЬСЯ моментом вождения, то этот автомобиль именно для вас!

Машина была куплена в качестве «попробовать», что это такое — ездить. Необходимости в автомобиле на тот момент я для себя еще не видел, но права были получены и надо было их к чему-то применить. После некоторых раздумий был выбран вазик 14 модели по следующим причинам:

Решил подвести еще один маленький промежуточный итог. Машине уже практически 120 тыс.км. за… ровно два года эксплуатации. Проблем, слава Богу, считай, что нет.

Решил все-таки черкнуть «пару строк» про свой АУРИС по прошествии некоторого времени (больше 1,5 лет прошло), за которое были следующие основные «события»:

Автомобиль куплен взамен убитого Логана… Аминь.
Про Логан, посмертно, скажу отдельно и частично ниже.

Доброе всем время, уважаемые форумчане.
Вот надумал написать и не судите строго. Это, в общем-то, не отзыв, а так — воспоминание про Пассат-3 Вариант VR6, который меня достал, но не в плане технически и ездовых качеств, а… ну, в прочем, всё по порядку.

Все никак не было времени накатать отзыв про этот автомобиль. Проездил я на нем ровно 3 месяца, за которые пробег составил около 7500 км. И вот, спустя почти год, решил черкнуть пару строчек =)

Привет всем!
Решил и я поделиться мнением о своем авто. Итак, скажу, что Вольво 740 была моей первой машиной, о чем я нисколько не жалею. Можно сказать, что путь семейства Ваз (он же Таз) я не проходил, правда была у меня еще в последствии волжанка 29я… но речь не о ней:)

До этого был владельцем:

22.04.2010
Писать, честно говоря, ломало, но когда сам выбирал авто, то пользовался отзывами других (за что отдельное СПАСИБО ВСЕМ!!!), поэтому решил отплатить той же монетой, авось кому поможет.

1.02.2010 Это мой третий автомобиль. Были до него ЗАЗ и ЛУАЗ. Хорошие машины для экстрима и работы «в поле». Но здоровье когда-нибудь обязательно кончается. Кончилось и у меня.

Ниссан-Примера (Р10), 1993 г.в., двигатель 2 литра, 150 л.с., комплектация «GT», салон Рекаро, цвет красный, спойлер, литьё, электростёкла и зеркала, кондей, защита картера.

Вот и я созрел здесь чего-нибудь чиркануть (а то другие отзывы читаю, а сам ничего не пишу :-)) У меня Аутбэк 2.5 АКПП 2008-го, пробег 31000км, пардон за сумбурности, без особой подготовки писалось:)

Читая отзывы других владельцев, не видел в них простой истины или видел, но частично. Поэтому хочу, чтобы мой отзыв был и правдив и поучителен. До приобретения Фрила ездил на разных авто, поэтому имею полное право сравнивать и дать правдивый отзыв. Первое, с чего хочу начать — это выбор. Прежде всего, мне нужен был внедорожник (полный привод) для активного отдыха, но и чтобы он вписывался в городскую стихию. Выбирал по нескольким направлениям:

Откатался на Мазде 6 почти год. Брал новую: двигатель 1,8 МКПП, все опции кроме кожи + биксенон пакет. В целом автомобилем остался доволен, хотя есть ряд нюансов, о которых я безусловно знал перед покупкой авто, но не придал особого значения… Просто не устоял перед красотой данного авто, когда пришел в салон.