Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Первые мысли о китайце возникли тогда, когда его увидел. Очень нравился 4runer, а это его внешняя копия, дешёвая и новая. Когда узнал о лицензионном двигуне мицубиши на нем и ряде улучшений, которые сделали в поднебесной, решился.

11.02.2010
Dсем привет.

Сразу хочу сказать, что никогда не мечтал о ланосе, но так сложилось, что нужно было купить новый автомобиль под такси (с наемным водителем). Выбирал из ваз 2110, калина, Daewoo sens. Бывалые таксисты, сменившие немало машин, советовали ланос. Итак, с автосалона Lanos 1.5 FSO ушел в чужие руки на работу (хотя нет, сперва были установлены: сигналка, чехлы, коврики, подкрылки, магнитола, противотуманки, защита картера, зимняя резина amtel, колпаки).

В феврале 2008 на свои честно заработанные в свое совершеннолетие купил копейку за 1700 у.е.
Копейка 1979 г.в. с объемом двигателя 1.3. Проездил на ней недолго, чуть больше года, и накатал примерно 25 0.00 км.

Как покупал.
Купил данный а/м можно сказать случайно, друзья предложили приобрести предыдущий, а новый в требуемой комплектации был в наличии у дилера, хотя цвет хотелось только серебристый, но пришлось брать что было. Немного о самом а/м — Ford Focus II 1.8 TDCi универсал комплектация Ghia + зимний пакет (обогрев лоб. стекла, подогрев сидений).

В продолжение своих предыдущих отзывов. Наша мегаснежная зима показала преимущества большого клиренса и подключаемого полного привода. Выразилось в том, что просто перестал задумываться о месте для парковки.

В далеком 1972 году мой отец купил запорожец. Как в песне: «Где-то за городом очень недорого папа купил автомобиль». Ездили мы с отцом не очень активно — в основном на рыбалку, потому за 11 лет проехали только 45 0.00 км. А потом у него заклинило двигун. Намертво. Посему было принято решение покупать новый двигатель. Найти в 1983 году двиг для «запорожца» оказалось совсем не просто. Но нашли, только поставить и оформить его так и не собрались. Вот и пролежал двиг у нас в гараже рядом с машинкой до 1993 года.

Долго мечтал о спортивной машине. Боялся рассказов о мнимой непрактичности спортивных машин. Мол только вдвоём, даже на дачу не съездишь, дорогой ремонт… Но всё-таки решился! Сразу хочу отметить, что я даже не выбирал марки. Хотел именно тойоту селику! Наслышан был про её надёжность. Ну, дизайн вне конкуренции. Эклипс не рассматривал, т.к. по экономичности меня однозначно не устраивал. Тибурон советывали, но… тоже в топку, т.к. меня не устраивала марка. Прелюд — старовата модель.

В основной массе отзывов все ругают дилеров. Я же купил машину легко и без напрягов, ничего не мутили, не крутили и даже когда на моей машине, когда она пришла, оказались не те литые диски, которые я хотел, то поменяли без вопросов (за деньги, естественно).

Очередная часть повествования о нашей совместной жизни с Корсой не будет многословна и информативна, попросту нечего рассказывать выдающегося.
Сегодня пройдено ТО 3 на пробеге 45300 км, вчера заменена лампа левая, месяцем раньше — правая, обе ближнего света. Так как ближний включен постоянно, то средний срок службы ламп — год или 22000 км пробега в моей практике. Наверняка, если включать свет только при необходимости, в темное время или на трассе, то с нашим режимом эксплуатации жили бы лампы дольше.

Покупал машину на японском аукционе. На момент покупки машине было 7 лет и пробег 72 0.00км. Когда получал машину в транспортной компании (перевозившей машину из Японии), многих царапин, отмеченных в аукционном листе, просто не нашёл. Хотя салон и машина в общем на аукционе была оценена на 4, выглядела как новая. В автосервисе подтвердили хорошее состояние машины, заменили все масла, жидкости и АКБ. И началась эксплуатация…

Очень хотелось вместительный семейный универсал для ежедневной езды по городу (развоза детей) и для семейных поездок, в т.ч. для перевозки лодки на реллингах. Моими требованиями были: экономичный дизель, кузов универсал, наличие климы, велюровый салон, цена, позволяющая не сильно переживать за ночующий под окном авто. Жена выдвигала требования по статусности, году выпуска и красоте авто. Рассматривались в основном варианты Ауди А4, А6, Мерседес С и E-класс.

Добрый вечер, уважаемые автовладельцы и те, кто ими станет. Я являюсь одним их тех самых владельцев «этого чуда горьковского автозавода» (как некоторые называют), а именно Volga Siber.

Во-первых, привет всем Субару-Водам!
Пишу название марки с большой буквы не просто так, т.к. убедился в ней на практике (скажу, что до этого эксплуатировал обновлённый Фокус 2008, поэтому данный класс авто не сравниваю и не буду упоминать, а своё мнение относительно его никак не привязываю к Форестеру, т.к. это не сопоставимо).

Форт транзит, короткая база, низкий. Был приобретен на замену старому транзиту, уже зарекомендовавшего себя рабочей лошадкой и дешевого в обслуге. Начнем по порядку, на старом транзите прогнило днище в грузовом отсеке, сначала хотели ремонтировать его, варить кузов, но узнав, что делать его придется около двух месяцев, уж больно-таки сильно он прогнил.