Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Уже давно читаю отзывы, ну и вот решил оставить свой.
Большинство из тех, кто читает подобные отзывы в ближайшем будущем собираются озадачить себя покупкой авто, именно для них наверное и написан этот отзыв от обычного обывателя.

Машина катается без проблем. Мелкими неприятностями не донимает. Хотя, ступичные подшипники передних колес по прежнему расходный материал. В зависимости от стиля езды ходят 30-50 т. км. Коробка и мосты сопливятся, но за 30 0.00 км. долива так и не потребовали.

Японец, механика, черный металлик, 2008 г. в., куплен у официального дилера в Москве, в августе 2008. Заказал в июле базовую комплектацию за 380 000 р., (2007 г.в. ) сказали, что ждать 3-5 месяцев.

Всем привет!
Хочу немного рассказать об этом автомобиле, может кому нить это поможет определиться с выбором.

Всем привет!!!
Хочу поделиться своим впечатлением от владения Мазда 3.1.6 Туринг+ механика. 2005 год выпуска.

Ну что, я вроде буду первым, кто выложит отзыв о новом рестайлинговом симболе?
Впечатления пока самые положительные. До этого почти год владел симболом предыдущего поколения 2004 года выпуска.

Заранее извиняюсь за непрофессиональный женский отзыв. Машину купила самостоятельно. Никто не помогал, поэтому и вляпалась!! Я оказалась 3 владелицей и машина была бита, но не сильно.

Примерно за полтора месяца наездил 2500 километров. Прошел ТО 3 за 6000 рублей. Затонировался за 4500. Потом успел смотаться по быстренькому в г. Севск (это примерно 500 км туда и еще столько же обратно).

Всем автолюбителям Доброго времени суток!
Сравнивать данный автомобиль достаточно тяжело со своими одноклассниками, поэтому делать этого и не собираюсь. Приобрёл я его при пробеге в 18500 км. До этого на нём ездила девушка, на сколько аккуратно мне только стоило догадываться. От своих собратьев данный Ленсёр отличался наличием затемнённой оптики от 2-ух литровой версии и спойлером на багажнике. На этом уникальность авто заканчивалась.

Этот автомобиль был куплен в августе 2005 года. Предназначение — автомобиль для люимой жены.
Перед тем как остановиться на этом чуде корейского автопрома изучили ряд моделей в таком же ценовом диапазоне. Это были лансер, серато, и др седаны. Но после того как поседели в Матрасе))) — решили брать именно его. Пишу этот отзыв даже не разу не прочитав ни одного отзыва других обладателей поэтому будет интересно узнать совпадают ли ощущуния)))

Мне кажется отзывы о Камри на этом сайте несколько необъективные. Поэтому хочу рассказать о своем опыте владения данным авто.
Камри 2005г. в. 2,4л, АКП, покупал с пробегом 67 тыс. км, за 7 месяцев накатал 20 тыс. км.

Приобрёл я свою «ЖИГУ» в возросте 8 лет, до этого была копейка на ней я и научился всеми техническими тонкостям, благо есть гараж и есть кому подскозать. После копейки семёра поконфортней будет в частности лучьшая шумоизоляция, движок помощьней.

Автомобиль покупал у знакомых, которые в свою очередь приобретали его в салоне. До этого был опыт вождения очень разных автомобилей. О достоинствах. Дизайн салона очень сильно обыгрывает конкурентов в той же ценовой категории.

Жаль было расставаться с этим танком, но за последний год задрал он меня как лисица куропатку. При живой своей машине 2 раза другую машину напрокат брал. Но это больше оттого, что машиной просто некогда заниматься было. А у следующего хозяина есть возможность покавыряться — устранит недочёты, будет ездить и радоваться.