Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Всем здравствуйте! Купил свой KIA SPORTAGE осенью 2006 г. Купил, можно сказать, на зло врагам! Очень хотел новую MAZDA 3, но не сложилось. Ни на какую другую легковушку даже смотреть не хотел, вот и решил кардинально сменить имидж: заделаться «джипером».

Доброго времени суток, господа, просто интересующиеся и реально рассматривающие этот автомобиль для себя!
Что хочу рассказать… владел я автомобилем 4 года, проехали мы с ним вместе 160тыс. км. Поездили в различных направлениях и разным дорогам: от Питера до Адлера (много раз), от Можайска до Чебоксар, но большую часть отмотали по нашей столице с ею бесконечными пробками и ближайшему Подмосковью.

Взял машину БУ весной 2007 с пробегом 35000. На данный момент пробег 55000. Принципиально не новую, потому как считаю, что цена на эти пепелацы в России завышена, ну и денег немного было. Машинка создавалась для америкосов с достатком ниже среднего. Поэтому простая. Назвать её кроссовером нельзя — это просто полноприводной универсал с увеличенным клиренсом.

27. 04. 2007 Купил Сонату-4-2. 0 в 2007 году — проехал уже 2000 км, до нее хотел купить BMW 520 e39, но не купил из-за некоторых причин. Могу сказать про Сонату, что машинка удобная, мне с ростом 187 легко разместиться на переднем кресле, к тому же что сзади места также очень много.

Passat с 2-х литровым движком (115 л. с. ) приобрел 2 года назад. Пробег на тот момент составлял 238000 км., что не так уж мало. Однако внешний вид был почти идеальным: темно-зеленый перламутр, представительный вид; все стекла, фары и фонари были закодированы, поэтому явно машина в какой-то серьезной аварии не побывала. Данный Passat был сделан специально для России с увеличенным дорожным просветом (больше чем у отечественной «классики»), усиленными пружинами. Вообщем, все это и предопределило мой выбор.

Стал я обладателем AUDI 100 S4: 230 лошадей (турбо), 6 МКПП, полный привод, универсал, пробег 482000 км, полный фарш — есть всё, кроме кожи! Сел в машину и понял: медленно ездить на ней можно, но не хочется, приборов много — показания смотришь только на светофоре, так как динамика разгона просто супер — короче, рвет всех как тузик грелку! Уже можно рисовать звездочку на крыле — сделал мерс C класса на трассе, обошел его на 170 км/ч.

Купил случайно, выбирал аVтомобиль, по объявлению понравилась субару, хотя до этого субару не хотел (отпугивали мифы о дороговизне обслуживания), посмотрел, долго не думал — взял. До этого был ВАЗ-2108, и опыт вождения других аVтомобилей Ниссан Санни 1999 года, Тойота корона, Фольксваген Пассат В3 и ряд вазов, в общем было с чем сравнить, хотя и немного.

Машину купил в Германии в 2001 году с пробегом 82000 км за 3800 доларов.
Сейчас пробег 180000 (следовательно пробег по Украине 100000). До этого ездил на Ваз 2106, Опель Кадет Караван.

Всем привет!

До ниссан примеры была ваз21093. Но дети выросли и она стала тесновата, особенно кто на задних сиденьях. А чаще ездить приходится именно груженым под завязку. Как то приехал товарищ и похвастался своей покупкой ниссан примера 1998 г. Дал прокатится по городу несколько километров. Проехал. И после этого совсем перестал уважать свою 9-ку, хотя до этого был более менее ей доволен. Разница ощутимая во всем. Засвирбило иметь такую же. И вот как то по интернету наткнулся на предложение…

Самое смешное, что я полгода поисков говорил «только не кореец! ».. Критирий был такой — около 600 т. р., и комфорт на заднем сиденье. Смотрел ФВ Гольф+ (не купил — не было в наличии, а ожидамые в обозримое время недешевы и, как выяснилось, проигрывают Сиду по показателям), смотрел 10й Лансер (не купил — очередь, объем только 2.

Продав свою фабию (хэтч, 2005 года, 1,2, см. предыдущий отзыв), я решил, что следующая машина должна быть обязательно новая, поездив по автосалонам, оценив достоинства и недостатки фокуса, сида, астры, 206 и проч. машин в ценовой категории до 500000 руб. пришел к выводу, что в каждой из них я нахожу какие то мелочи, которые мне не нравятся, после чего я вернулся в автосалон шкоды и без раздумий купил себе новую фабию в кузове универсал (кузов хетчбек у новой фабии мне как то не очень по вкусу).

Итак, учитывая относительно регулярные поездки на охоту (подводную и обычную) был приобретен 3-летний аVтомобиль Тойота 4 Runner из США. До этого ездил на Террано-1, Патфайндере(99 г., отзыв имеется).

Искал комфортную машину среднего размера из премиум сегмента для каждодневной езды на работу/с работы. Рассматривал кадиллак BLS, новый мерседес «C-класс», новую ауди А4, но в конце-концов выбрал ягуар Икс-Тайп. Уж очень понравилась езда: тихо, мягко, комфортно. Даже при нажатой в пол педали, с места машина не дергает и не рвет, а плавно, но напористо набирает скорость. Спидометр быстро накручивает шкалу, а ты все сидишь как ни в чем ни бывало: внутри тихо и приятно, только в сиденье немного придавливает.

Удачи на дорогах!
Я уже писал здесь рецензию на Шкоду Октавия 2001 1,8 т. Теперь хочу написать о тибуроне. Купил темно-синего цвета 2003 г, 2 литра автомат, пробег 102 тыс мыл. Ходовая в порядке, двигатель и вся электроника работает отлично насмотря на честный пробег за 4 года-160 тыс км. 16000 уе.