Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Идет второй год моего владения Кайроном. На одометре более 25000 км. Машина продолжает радовать своей универсальностью. Еще не было ни одной ситуации, чтобы я не смог куда-то проехать или что-то перевезти. На Кайроне можно и в театр, и на рыбалку… Для меня это важно, так как иметь несколько машин на разные случаи жизни не имею возможности.

Добрый час тебе читатель! Давно было желание написать продолжение к своему уже имеющемуся отзыву, но прочитав 1-ю часть заново я даже не знаю, что ещё можно добавить к сказанному.

Всем здрасьте! Давненько уже наблюдаю за данным сайтом, последнее время вообще ежедневно захожу почитать что-либо новенькое от братьев автолюбителей. Почерпнул много интересной, а порой даже и важной для себя информации из кое-каких отзывов. Вот решил и сам ударить по клаве и начиркать кое-чего о своем авто.

Начало истории покупки данного автомобиля можно узнать в отзыве о ВАЗ 2109! После долгих мучений по выбору авто и после того, как не был найден ни один живой пассат б3, Ауди 80 или венто, я вновь отправился на рынок.

Всем здравствуйте!! Как видно из названия отзыва, речь пойдёт о таком замечательном авто, как TOYOTA RAF-4. Я лично им не владею – это собственность отца, так что отзыв надеюсь получится не предвзятым.

8.12.2009
WRX, STI, Spec C, EVO. Сразу оговорюсь, что здесь я попытаюсь сравнить данные машины, EVO беру не конкретную модель, а в общем, что представляет из себя данная машина с 6й по 9ю, с Субарой примерно так же.

В бедные аспирантские годы удалось наскрести на б/у «шестерку». Проездил год, посеял документы. Учитывая, что масло она ела уже нещадно, а новых свечей хватало на 700 км, решил списать, а не впрягаться в тягомотину с восстановлением. Как оказалось, единожды привыкнув, пересесть с авто на метро очень непросто. Больше, чем на полгода, меня не хватило. А поскольку бедные аспирантские годы еще не закончились, то выбора вариантов покупки железного коня особо не было.

Прочитал отзыв у Братвы, почти один в один поломки и пробег такой же — 183000 с хвостиком. Сначала потек задний сальник АКП, заменил, потом потек сальник рычага переключения режимов АКП на коробке, точнее стал слегка потеть, но заменим.

Наконец, я созрел для первого отзыва.
Привет из Белоруссии, славного города с женским именем Лида (Гродненская область).

Всем привет.
На протяжении долгого времени пользовался данным ресурсом, который очень мне помог. Теперь и я решил разместить свой отзыв. Считаю, что отзыв будет интересен в первую очередь «калиноводам», так как напишу, что случалось с автомобилем и как я с этим боролся.

В общем, болид Toyota Carina ED имеет брата-близнеца Toyota Exiv. Машины очень похожи внешне, немного отличаются снаружи оптикой и тем, что рядом с этой оптикой. Фарш один и тот же.

Добар дан!
Несмотря на то, что тема по данному а/м достаточно избита, решил и я оставить свое сугубо личное мнение. Вряд ли скажу что-то новое, но, надеюсь, кому-нибудь отзыв поможет в нелёгком деле выбора а/м.

Все началось в 2006 м. У меня были 5000 с небольшим баксов в кармане и шестилетний опыт агрессивной езды на маломощных карах. Что брать? — встал вопрос. Немцы сразу отпали — высокие цены даже на старых баварцев не радовали.

Купил автомобиль в конце июля 2008 г. в одном из салонов г. Ростова-на-Дону. Комплектация «текна» стоимость 547000р. Искал машину с большим удобным салоном и по цене не более 600-650 т.р. Конечно, как многие, заглядывался на кашкая, но в то время на него была очередь 5-6 мес., да и по ценам он не вмещался в ту категорию, которую я обозначил. Прокатился на ноуте — понравилось и мне, и жене. Итак, до чего я докатался, проехав 40 000? Начнем с достоинств.

Итак… продолжаем…
Нынешний предмет обсуждения — Королла Версо (до BMW пока не созрел)…