Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

За 1 год и 8 месяцев пройдено почти 50000 тысяч (47200). За все время ничего не ломалось (тьфу-тьфу), единственное, что на ТО-2 пожаловался, что в холодную погоду иногда (очень редко) не включалась задняя, заменили диск сцепления по гарантии и перепрошили электронику, управляющую сцеплением (все работы и запчасти совершенно бесплатно).

Наконец решился написать о своем (бывшем) авто. Летом 2006 продал свои Мерс 124 2, 2 мех. (отдельная песня — горюю до сих пор) и Ниву (тоже отдельная, но далеко не песня), немного добавил и начал искать LC-100.

На дворе был 2008г. Не успело и исполниться моему форду Фьюжен 1 год, как я начал посматривать на другие автомобили и проходить тест-драйвы. Недовольствие к Фьюжену все больше и больше росло, а тут еще начались боли в колене и спине все больше и больше одолевать после управления данным транспортным средством.

Гетз — машинка хороша, но имеет ряд своих недостатков наряду с положительными качествами. Я приобрел автомобиль летом 2008 года и на сегодняшний момент (20. 10. 09) намотал уже 30000 км — предстоит ТО2, комплектация Getz 1.

Прочитал много отзывов об Аккорде. С чем-то согласен, но со многими утверждениями категорически нет. Поэтому решил написать свой первый отзыв. Постараюсь по существу. Обсуждать отзывы не буду, начну сразу о машинах.

Решил вспомнить о своей первой машине ВАЗ 21074....................

Всем привет, дамы и господа!! Вот и третья Волга в моей жизни, были 1980 г., 1994г. и наконец 2006г.! 24 по счету автомобиль с 1984 года!!
Радости моей не было предела, когда я выехал из ворот официального дилера на новой 105-й! Новый автомобиль — это всегда радость!

Привет всем. Второй мой отзыв о второй моей машинке, воспоминания о которой ещё очень живы… Первая была БМВ 320 87 года...................

Конечно, 20000 тыс. пробега, кто-то скажет, совсем ничего, однако, думаю, для наших машин это достаточный пробег, чтобы о машине можно было бы сделать какой-то вывод.

Всем приветы. Долго же я тупил, и все-таки решился написать отзыв.
Ну значит так. Была у меня девятка. И была у меня она первой машиной первым средством передвижения. Досталась по знакомству (к слову сказать, что знакомство на этом и закончилось, ибо мне ее «слили»: двигатель кушал масла больше, чем сжигал бензина и т. д. ). Но речь не об этой гримасе природы — чуде отечественного автопрома. Речь пойдет о первой моей Иномарке. О Гольфе МК2.

Я учусь за границей, когда приезжаю домой, то беру мамин Икс-Трэил, не пешком же ходить)))....................

Купил Ксару летом, скидки были оч-чень большие — серебристая машина 2008 г. в., с климат-контролем, задним парктроником, 4 стеклоподъёмниками, датчиком дождя и магнитолой с управлением на руле и 6 динамиками стоила 505 т. р. Перечислил только опции, а ведь и в базе машина весьма неплохо оснащена. Кому интересно, то можно на сайте Ситроена посмотреть. Комплектация не изменилась, по-моему, только цена…

Пишу очередной отзыв про очередную машину. Хотя машина на самом деле не очередная, это уникальная и мало оцененная машина. Машина легенда — Мазда кседос 9.

Ну не дают мне покоя лавры писателя! Зарекалась уже писать! Все-таки понимаю, что мои отзывы мало познавательны в плане эксплуатации! Но удержаться не могу!

История моего знакомства с данным авто началась очень оригинально. Воскресенье, нахожусь на работе, звонок из офиса — «собирайся в Варшаву за машиной». Я прифигел — «как за машиной», «а так» — говорят — «тебе машину выделили, она находиться в Польше, тебе надо ее забрать».