Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

С российских просторов это не очень заметно, но, например, в Японии и США все более становится очевидным тот факт, что чисто бензиновые автомобили постепенно уходят в прошлое. Убедиться в этом можно просто рассматривая новинки на очередных крупных мировых автосалонах - новые модели с альтернативными топливом по количеству практически не уступают премьерам, оснащенным исключительно двигателем внутреннего сгорания. Почему же так происходит?

Готовясь к выставке, автомобильные компании разогревают интерес публики, приоткрывая завесы тайны, которой окутаны наиболее значимые образцы. Подобным образом был рассекречен готовящийся к анонсу Lexus GS, образец которого отловили вездесущие журналисты.

Дразнилки 4-дверным «Порше» начались раньше всех, а официальные фото появились только тогда, когда и Lamborghini, и Aston Martin уже показали свои седаны, то есть позже всех. Отчего же они так тянули со своей Porsche Panamera? Mercedes-Benz купил в 1999-м AMG и стал запихивать в свои машины гоночные двигатели от Эрхарда Мельхера и Ханса Вернера — основателей легендарной тюнинговой конторы. Эра супер седанов началась.

Вполне логично, что Мазда решила не разрываться надвое и из двух вариантов выбрать все же родной Токио, а не далекий Лос-Анджелес - хотя бы ближе к своим покупателям. Такая логика экономности в расходовании ресурсов (которые у компании весьма ограничены в силу не такого уж и большого размера) прослеживается и в отношении Мазды к гибридам и электрокарам - японцы крайне осторожно тратят деньги на разработку подобных новинок.

Любопытно, почему именно Токио немцы избрали для того, чтобы презентовать очередное обновление своей линейки Panamera? И обновление это, как водится, "сверху"- то есть создана самая быстрая и мощная машина в линейке. Заценят ли это японцы, помешанные на экологии и экологичности? Ведь свой мини-внедорожник Macan немцы все же решили показать в Лос-Анджелесе...

Лидером рейтинга стал Renault Espace IV, получивший 35 баллов из 37 возможных. Этот автомобиль снабжен учитывающими скорость удара подушками безопасности для каждого сидящего в машине, ремнями безопасности с двумя преднатяжителями, системой динамической стабилизации, обеспечивающей стабильность в поворотах, устройством контроля за давлением воздуха в шинах и так далее.

На сегодня существует только два крупных автомобильных рынка, на которых заметную долю занимают машины с альтернативным типом топлива - или, как их называют более коротко, гибриды. Это - Япония и США.

Если вы - владелец небольшой транспортной организации, то ваш основной актив - это вовсе не здания, не сооружения, не различные оборотные средства, а автомобили, которые в буквальном смысле слова являются вашим рабочим инструментом.

Японская марка не забывает своих российских поклонников и регулярно балует их обновлениями своих шикарных автомобилей. Неудивительно - богатые люди России любят роскошь и готовы за нее платить. Именно поэтому особое внимание японцы обращают на Московский автосалон, потому что именно в столице проживает львиная доля их настоящих и будущих покупателей. Infiniti выкатила на подиум кроссовер Infiniti QX и седан Infiniti M.

За счет чего зарабатывают автосалоны? Вопрос далеко не так глуп, как может показаться на первый взгляд. Безусловно, основная цель, с которой создаются автосалоны - это реализация транспортных средств.

Строго говоря, премьера нового поколения MINI Cooper, полюбившегося многим российским водителям, произойдет не на автосалоне в Лос-Анджелесе и даже не на Токийском автошоу, которые по традиции будут проходить практически одновременно - во второй половине ноября. Нет, самый-самый премьерный показ состоится непосредственно в Англии (Оксфорд), на той фабрике, где новый Мини и будут собирать.

Я прекрасно помню, как у американских дилеров Honda в 1999 году вдруг появились довольно нелепые двухместные машинки, на которые хотелось не смотреть, а показывать пальцем: «Глядите, это что еще за чудище?». У первого поколения Honda Insight тогда было все, чтобы НЕ стать успехом на рынке: малая мощность, небольшая грузоподъемность, в нее влезало всего двое не слишком рослых пассажиров.

Тойота не была самой первой компанией, создавшей гибридный автомобиль, однако она совершенно точно является производителем, который продал наибольшее количество двоякодвижимых средств, немалая доля из которых приходится на долю гениальной модели Приус. Как знать, может и в новом направлении машин - на водородных ячейках - Тойота станет лучшей?

Парижский автосалон в первую очередь славен тем, что это - первая в мире выставка автомобилей. Да-да, именно во Франции в свое время осознали, что за автомобилями - будущее, и решили устроить им своеобразный"смотр", где будут показываться только лучшие из лучших, определяться тренды на будущие годы, десятилетия и даже века. Итак, первый мировой Парижский автосалон состоялся в саду Тюильри еще в 19 веке - в 1898 году.

Примета времени - некоторые автопроизводители уже не в силах дождаться того момента, когда их модели въедут на подиумы мировых автосалонов и стремятся поделиться своими наработками с интернет-аудиторией как можно скорее. Вот и Мерседес, который, в отличии от многих других компаний, не делал выбора, куда ему ехать в Токио или в Лос-Анджелес, решив посетить оба смотра, показал свой "заряженный"седан S65 AMG.