Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Мне несказанно повезло — услышал от знакомых, что есть такая машина — ГАЗ-46, в частных руках у дедушки, который ее не продает ни за какие деньжищи. Пришлось ждать его смерти… не долго правда, 2 года, пусть он меня простит, хотя я к его смерти не имею никакого отношения… За это время мне даже не удалось ее увидеть. Лишь случайно я узнал от его сыновей, что отец умер, и они продают все-таки его сокровище, т. к. им на тот момент было за 55, и заниматься ею у них не было сил.

В этом отзыве не хочу затрагивать тему сколько денег потрачено на машинку за срок ее эксплуатации в России. Почему? Думаю, что это из отзыва будет понятно.

В свое время нужен был недорогой и вместительный а/м на АКПП. С хорошей надежность, недорогим ремонтом и относительно небольшим расходом топлива. Купил чисто случайно, никогда раньше не задумывался о таком а/м. Забегая вперед скажу, что ни разу не пожалел о покупке данного автомобиля. За время владения данным а/м ничего, кроме хорошего, сказать и не могу.

Это первая машина, которая заставила меня почувствовать себя человеком. Просторный салон, мягкие кожаные кресла, все вокруг с электроприводом — это нечто. Для меня, человека неискушенного, это был (впрочем и остается) автомобиль экстра класса! Автомобиль был не новый, порядка 78 000-80 000 км. пробега.

Давно я мечтал приобрести Тахо. И во только сегодня забрал из салона. За первые километры конечно трудно понять, но кое-какие недостатки уже увидел. Кожа на креслах всё-таки скользкая, при торможении в поворотах съезжаешь.

Кореец, 2002 год. Из наворотов только автосвет, подогревы сидений, ПТФ и всякие подножки и наплывы на бамперах, которые ставил прежний хозяин из далекой Кореи… Машинка была с пробегом 68000 км. Здесь без комментариев… До того внедорожников у меня не было, поэтому сравнивать с другими не могу, а просто опишу опыт эксплуатации за эти полтора года.

Приветствую вас тех, кто имел или имеет Патриот. У меня их было два, сейчас третий. ЭТА МАШИНА ТОЛЬКО ДЛЯ КУЛИБИНЫХ, тех кто любит запах масла и солидола, только они смогут ездить на нем в галстуке. Покупаю их только с рук с пробегом 10-15 тыс.

Ну вот и пришло время прощаться с моим Шевиком, даже взгрустнулось как-то, когда отдавал ключи новому хозяину. А ведь за полтора года владения он меня ни разу не подвёл.

На той неделе продал свой автомобиль. Катался на нем 3, 5 года, проехал почти 40000км. Автомобиль в целом неплохой, достаточно простой в обслуживании, запчасти относительно недорогие. Есть из чего выбрать (оригинал и неоригинал). Магазинов очень много. Часто покупал запчасти через интернет. Многое можно купить на разборке. Ломался относительно не часто, один раз только встал-пропала зарядка. Но по сути это ерунда. Все поломки предсказуемые, из точки А в точку Б доезжал без проблем.

Когда я только выбирал себе первый автомобильчик, часто читал отзывы автовладельцев, внимал, делал выводы. С тех пор я успел выбрать авто, побывать его владельцем и продать его.

Почитал тут, кто чего пишет, решил и я поделиться своими впечатлениями о шевике. Сейчас в семье две машины — шевик и 14-я (вернее одна — шевик, а 14-я — это шутка юмора нашего автопрома, брал новую и за 50 тыков поломок столько, что чернил не хватит описать), шевика брал в 2006 подержанного с 2003г., но с небольшим пробегом в 15 т.

Начну сразу с главного. Автомобиль я купил 26 Июня 2008 года — до того времени он стоял на складе и не эксплуатировался. То есть авто абсолютно новое. На тот момент у меня была уже одна машина с коробкой автомат. Поэтому решиться на механику было сложно. Изначально я не предполагал, что выберу именно этот автомобиль — у меня был выбор и не маленький, надо сказать. Я выбирал между рх-8, новым к тому времени аккордом, лексусом IS250 и еще парочкой авто…

Я расскажу, чего бы я хотел, чтобы было в этой машине для полного счастья.
Конечно не хватает 6-й передачи, при скорости 160 почти 6000 оборотов, причем машина разгоняется до 195км/ч и все — стопор — обороты доходят до красной зоны, сам пробовал, быстрее не едет. Даже с двигателем 1, 6 и разгоном 9, 7 до сотни мне не хватает мощности, хотелось бы быстрее, или чтоб были двухлитровые комплектации.

Плюсы:

Благодарен данному ресурсу за возможность почерпнуть информацию об автомобилях и использовать чужой опыт на собственное благо.
Год назад я прикупил Логан в самой простой комплектации Аутентик 1, 4 + ГУР, без кондиционера, пользуясь отзывами с данного сайта.