Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Всем привет, не писатель, так что… Это не первая машина у меня, есть с чем сравнить. О машине только хорошие впечатления. Нужна была экономичная городская машинка, и я задумался о смене машины, т.

История небольшая, но поучительная…
Вернулся в Москву после «длительной командировки» в разные теплые страны, в которых (так случилось) приобрел разные «боевые раны», в частности, травму колена, упав на склоне в первый же год катания.

Решил поделиться о том, как я вляпался, купив свой первый автомобиль — Ваз 21061 1996 г. в. Очень хотелось иметь машину, а денег как всегда нема, не долго думая взял кредит в банке и стал искать подходящий вариант.

Первая часть моего отзыва вышла немного скомканной. Ну это и можно понять — как-никак первая проба пера, тем более написанная на кратковременной стоянке с помощью смартфона. Почитав снова свое «произведение» и собравшись с мыслями дома после рабочей недели решил немного поразмышлять сидя у монитора.

Приобрел машину совершенно случайно. Просто подвернулась по хорошей цене. Никогда не думал, что буду брать себе итальянца, причем любого. Слухов насчет их ненадежности ходит предостаточно, но, к счастью, все оказалось достаточно далеко от правды. Конечно, это может быть только в моем конкретном случае, но если руки на месте, то большинство проблем вполне решаемо.

Предисловие. Машинка покупалась у оф. диллера в 2005 году. Эксплуатацию моего авто можно назвать жесткой. Рельсы, ямы и другие неровности на наших дорогах я проезжал, сбрасывая скорость до 50-60 км/ч, + пьяные гонки по лугам и пескам каждое лето — сразу отломились пластмассовые крепления заднего бампера.

29. 07. 2009
Приобрел Ланос у официального дилера за 304 т. руб. Первые впечатления (после новой ВАЗ 2105) конечно поражали, класс абсолютно разный. В мечтах лелеял Авео, но так сложилось, пришлось взять Ланос. Выбирал из двух машин, в наличии больше не было, взял комплектацию sx, в средней полосе без конд. не возможно. Как показало время, кондиционер — не роскошь, а необходимость.

На долю Опеля Калибра Турбо выпало немало критики, поэтому я надеюсь, что мой пример немного восстановит баланс. У моей машины большой пробег (264000км), но до меня у неё был только один владелец. Она принадлежала какой-то компании, поэтому у неё внушительный километраж, зато обслуживали её строго по регламенту. И ничего лишнего в машину не устанавливали.

Вот стал вопрос о покупке нового авто, так как мая Волга начала сосать деньги из кармана с завидной регулярностью. Надо что-то купить в замен «крейсеру», деньги вроде есть, да и давно уже собирался сменить на что-то новое.

Буквально сегодня купили эту симпотяжку. Долго выбирали среди 10-ок, 99-ых и 9-к. Может конечно и плохо искали, но эту машинку мы смотрели самой первой и после неё все наши машины «в отличном состоянии» казались грубыми, неотесанными и как-то уже «не лежала к ним душа».

Доброго времени суток, уважаемые.

7. 06. 2009
Катался на Ауди (две), Вазы (две), Мерсе 124, Форд Фокус (новый), Форде С-Мах (новый). Понял, что дорог как не было, так и не будет, решил обратить внимание на джипы. Выбирал из расчета 1200-1400т. р. : б\у Мерин Гелик, Вольво ХС90, Паджеро, Оутлендер, Антара и т. п.

Всем привет.
И вот на моей Ку5 (2. 0 TFSI, автомат) уже 1100 км. Кое-где покатался, и уже сложилось первое впечатление. Если честно, то оно не во всем совпадает с мнением форумчан.

Приобретал сей авто с рук с пробегом 110000 км, европеец. Выбор пал на Санту по следующим причинам: нравился визуально, небольшая стоимость. Необходим был именно кроссовер для езды по плохим тверским дорогам и выездов в деревню.

Решил черкануть пару строк лишь по той причине, что данная модель на сайте ещё не отметилась. Это, конечно, ещё не отзыв из салона, типа — уже заказал, пока жду пишу отзыв, но где-то рядом.