Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Вступление
Всем привет! Честно говоря, не собирался писать отзыв о своем автомобиле. Ну что тут писать? ВАЗ он и есть ВАЗ, «сало как сало», другое дело Иномарка. Но побродив по этому сайту и обнаружив, что тут пишут и про УАЗики, и про Москвичи не говоря про те же самые ТАЗы я тоже решился: ) Итак, отзыв…

07. 08. 2006
Внедорожник выбирал долго. Хотел рамный, бензиновый, японский, крупный.

Привет всем!

При общение к клубу «властелин колец» началось еще в 01 году, когда на рождение первого сына я подарил жене восьмидесятку — машина служила верой и правдой 2 года, пока не продали из-за желания «чего-нибудь поинтереснее».

Всем здравствуйте! Вот и решился я написать про свой второй пепелац — Аурис. Появился он практически случайно, хотели купить жене машину, ранее она грезила «черным трехдверным двухлитровым фокусом».

Давно я мечтал о внедорожнике как о втором аVтомобиле в семье. Что означает что числится он за женой, а я эксплуатирую по мере необходимости — вылазки на природу, снегопады и прочее. Выбирал долго и диапазон был велик весьма от Сантафе Классик, Форда Маверик и Паджеро Спотр до Эксплорера, ТейлБлейзера, Паджеры 4, Прадо и даже Тойоты «сотки».

Да, да, да: за надежность своей Машке (в девичестве — Fiat Marea Weekend) я ставлю «пятерку»!!! В Рунете на запрос по марке Фиат вы в 99% случаев прочитаете о том, что он постоянно ломается и ремонтировать его очень затратно, но я хотел бы внести коррективы в этот постулат, потому что ломучесть Фиатов определяется исключительно Вашем к ним отношению (говорю как Фиатовод со стажем).

Решил наконец преодолеть свою лень и отдать должное этому сайту, который несомненно повлиял на мой выбор авто. Но начну с давних лет. В классе 8-м почуяв в себе творческий порыв решил в первый раз самостоятельно написать сочинение а не списывать как всегда, и сразу поплатился за это, учительница русского(которую я любил и уважал впрочем как и сейчас то же) почти половину урока посвятила разбору моего эпоса, класс хохотал до слез, а я тихо сидел и глотал слезы благо это было на первой парте, и с той поры дал себе зарок не проявлять больше подобные слабости, но проходит время мы стареем и начинам кое что забывать и пересматривать, это я сделал вступление для тех кто любит критиковать за ошибки и знаки препинания! Но теперь как говориться ближе к телу! До 2007 года ездил исключительно на советской классике это были с 1980 года 2 шестерки и одна четверка так вот что я вам скажу господа первая шестёрка отъездила у меня 200000 км после чего я чисто символически продал ее тестю и у него она отъздила ещё 150000 км так вот на ней ни разу не меняли распредвал (мастера в сервисах до сих пор не верят), и на протяжении остальных следующих эксплуатациях второй и третьей машин с точностью +_ 2000-3000 км выскакивали одни и те же неисправности и поломки.

Здравствуйте уважаемые читатели!
На этот раз решил написать про ничем не примечательную скромную машинку. Интересна скорее история ее покупки. Все началось с того, что мой знакомый предложил съездить в Питер за машиной, я с удовольствием согласился слегка проветриться.

Данный аVтомобиль покупал осознано, дотошно изучая все плюсы и минусы конкурентов, проходя многочисленные тест-драйвы, учитывыя предыдуший опыт владения достаточно большим колличеством других аVтомобилей, как отечественного так и импортного производства, новых и б/у.

14. 08. 2006 Рано что-то говорить пробег 500км. Прохожу обкатку 2000 км, поэтому свыше 160км/ч по совету дилеров ездить нельзя (вот такая у БЭХИ обкатка). Перед покупкой перебрал кучу машин от седанов до внедорожников (все 2006 г.

Доброго времени суток!
Это мой первый отзыв да и машина почти первая, так что не судите строго… Разобью отзыв на 2 части: 1 про то как ее выбирали и 2я про то как она ездит и какие косяки выявились в процессе эксплуатации и на что стоит обратить внимание при выборе.

Доброго времени суток!
Приобрел машину в феврале 2007 года. На данный момент пробег 74. 000 км., т. е. в эксплуатации уже 1.5 года. Я думаю уже можно что-то рассказать… Выбирал из: мазда 3, форд фокс, ниссан примера, лансер (в старом кузове), элантра. Сначала был ниссан, почти купил, но слава богу передумал, стоил по-моему 22. 000. Крайне не понравилась торпеда из дешевого шершавого пластика и качество салона: все какое-то хлипкое, слабый двигатель. Как плюс — большой салон, вполне удобный.

27. 03. 2008 Купил авто новым, у оф дилера. Комплектация: двигатель 2.0fsi 150лс, 6-ти ступенчатый автомат, электропакет, 2х зонный климат контроль, подогрев сидений, круиз контроль, парктроник сзади, датчик давления в шинах, литые диски 16 дюймов, датчик дождя, датчик освещенности, сигнализация, датчик объема в салоне, подогрев и складывание зеркал, самозатемняющееся зеркало в салоне, 8 подушек безопасности, 8 колонок, кнопки на руле и еще всего куча.