Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

3. 01. 2009
Купил Х5 в мае 2008г., до этого владел 325i 2006 г.в. о чем повествуют три отзыва. Пробег сейчас 28000 км прошел три ТО из них две замены масла и замена тормозных колодок. Стоимость одной замены масла с расходниками около 10000руб. Замена передних и задних колодок 23000руб.

До покупки Сонаты ездил на разных машинах, начинал с ЗАЗ-966, потом была Ниссан-Блюберд, Мазда-323, ВаЗ-2104, Нива-21213, последняя была Волга-3110. Сонату брал в июле 2007 у дилера новую.

Моя писанина рассчитана на тех, кто не брезгует смотреть на автомобили старше трех лет от роду. К счастью остались еще автовладельцы с небанальным и непрактичным отношением к машинам. Изложу опыт эксплуатации редкой машины – на данном сайте почему-то пока я в одиночестве.

11. 02. 2009
Доброго всем времени суток!

Решил обновить свой отзыв годичной давности в соответсвии с поступившими комментариями, критикой да и собственными ощущениями!!! ))) И в пику жалоб на субару трибеку!! А в простонародье Сударушку!!!! )))

Автомобиль куплен в июне 2008г. 3-дв купе, Двигатель 1.6 (122л. с. )
При выборе автомобиля, честно говоря, не отдавал предпочтения и не имел особого расположения ни к одной модели в данном ценовом диапазоне (600 000р). Приходилось довольствоваться имеющейся денежной суммой, т. к. автомобили, которые нравятся, стоят значительно дороже, а вариант с б/у как-то не хотелось рассматривать.

Всем привет! Итак, продолжаю свой отзыв….. купил авто в начале августа 2008 года новую… в автосалоне-диллере, сейчас пробег уже 6700 и есть что рассказать.

Привет, всем!
Два ТО прошло, много бензина сгорело и вот самый полный отчет о моем опыте владения а/м Гетц. Короче, вот как я и предвидел самый главный недостаток а/м — низкий клиренс… не совсем чтобы очень, но маловат для проселков и просто для загородных трасс, где после снегопада успели накатать колею… Машинка чиркает днищем когда идет по колее… Это не страшно, т. к. защита стоит неплохая, но неприятно… раздражает.

Выбирали с женой из ниссан алмера, ниссан нот, мицуха лансер, пежо 206, школа фабиа ну и посматривали на корейцев киа рио и хьёндай акцент (все попадали в одну ценовую категорию), корейцы в последствии отпали, так как корейцы сильно не внушали доверия, и то, что знакомый работает в автосалоне, в котором продают и киа, и хьёндай, ну и ещё пару марок и он высказал своё мнение, ну и визуально показал на недостатки по поводу корейцев, а так же по количеству посещений сервиса теми или иными марками.

Где-то не со всеми согласен в плане того, что пришлось квартиру под залог отдать и взять этот Гольфик — не у всех же деньги есть, а жить-то надо, да и подумали мы с женой хорошенько и, как говорят- «Я намерен жить 3000 лет — пока все идет нормально! », вот и нам осталось еще годик выплачивать, только вот кризис этот… Итак, вложил я в свой Гольфик немало — практически вся ходовая была новая — и стойки все четыре, и резину новую поставил, не говоря уже про сайлент-блоки, резинки и шаровые, солдатики (это они были причиной продолжительного, изматывающего стука) и т.

Всем привет! Вот решил черкануть отзыв о своём очередном авто, имя этому детищу Волжского Автомобильного Завода — двенашка 16 клапанная с V двигателем 1.6: ), а если точнее — ВАЗ 21124! Брал не новую, уже с пробегом в 35тыков, но об всём по порядку: как-то дёрнул меня чёрт в октябре 07 года продать свою старенькую шаху и купить десятку пятого года с 8 клапанным движком.

До Коляна были Жигули 1,6, 7, Шеви Нива. Езжу в основном по городу, но бывает и бездорожье. После Шнивы решил, что на одноприводную больше не сяду. Да и хотелось комфортный авто с автоматом (для пробок). Долго ждал Тигуна. Сел внутрь и более на него не смотрю вообще. «Пощупал» всех конкурентов. На Коляна смотрел сначала «искосо, низко голову наклоня». Потом решил — чем чёрт не шутит, и теперь считаю что много на поиски времени потерял зря.

Всем добрый день из Днепропетровска! Отзыв пишу первый раз, поэтому если что-то я упустил не судите строго. -) Пересел на Ниссан Альмера Классик я после года эксплуатации ВАЗ 2109920 (больше года ездить на отечественном автопроме не смог).

В августе 2006 года был благополучно продан мой первый авто ВАЗ-21099, 2001 г.в. Причиной продажи стали поломки, которые стали возникать с завидным постоянством и требовали, в первую очередь, немалого времени на их устранение. Сыграл определенную роль и тот факт, что с авто за последние 8 месяцев владения им произошло 3 ДТП, все – по вине других автовладельцев.