Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Начну с того, что аVтомобиль был предметом восхищений начиная с 2004 года, когда он только появился в продаже, но тогда по известным причинам не было возможности его приобрести. Немного позже произошло увеличение семьи и вопрос с минивэном стал острее. До этого аVтомобиля эксплуатировался Ланцер, но по служебным необходимостям пользовался аVтомобиль Виано (Мерседес Бенц).

Имел удовольствие владеть Audi S4 2.2T (AAN), 1992 г. в, мех. 5ст., кожа серая, люк, круиз-контроль, климат-контроль, серво-троник, эл. пак., трех-спицевый руль (фирменный), черная.

Ну вот отъездив на новой машине 2500 км (Опель Корса D, 5 дверей, двигатель 1,2, комплектация Enjoy + парочка пакетов) хотелось бы написать о том, что понравилось, а что нет…

24. 05. 2005
МВ С200Т (Т202), универсал, 2л 1.36 л. с., типтроник, климатроник, круиз, АБС, ESP и т. д. остальное по мелочи.

Съездил на два теста УАЗ Патриот. Один в компании………, другой в компании………………. Особенно понравился тест-драйв в………….. Выехали по Мурманскому шоссе, проехали большую пробку и свернули направо в поле.

Здравствуйте уважаемые автовладельцы!
Решил написать отзыв наверное последний про свою Лантрочку, в том плане что отдал её жене т. к. приобрел себе внедорожник Форд Эксплоер, я кстати про него тоже на этом сайте пару отзывов написал!

Так сложилось, что в 2000 году моему терпению окончательно наступил конец и было принято решение закончить с продукцией Вазовского так называемого автопрома и пересесть на что-то иностранное, дабы прекратить в течение неполных 3-х лет (из-за последней ВАЗ 2106) по выходным жить в гараже.

Эта история началась, когда я осенью прошлого года купил себе полуторогодовалую «Волгу» ГАЗ-31105. Покупка оказалась неудачной: машину я толком не посмотрел, и при первом же визите на сервис выяснилось, что она была сильно разбитой и кое-как восстановленной.

Решили мы в семью купить новую отечественную машину (вот наивные), по нашим расчетам бюджет должен составить со всем доп. оборудованием не более 250000 рублей (в 2006 году), хотели 12-ку с европанелью, а по расчетам автосалона сумму значительно большую, да и цвет они не гарантировали, да и комплектацию, они ничего гарантировать не могли! А отдавать за ВАЗ сумму больше 10000$ это маразм, она же когда новая она же скрипит.

ГАЗ-31029 1995 года в 51й комплектации. ЗМЗ-402. 10 АИ-93, МКПП-4, серый с черным салоном и серой тканевой обивкой сидений, все родное кроме панели приборов от ГАЗ-3102. Опыт езды (не обязательно владения) до этого: ВАЗ-2106, 2105, 21213, 2110, 2115, Ниссан 100А, ГАЗ-21.

Здравствуйте братья и сестры по баранке. Приехав в Новосибирск на авторынок 2 августа 2006 года, мне пришлось рассмотреть множество вариантов машин: Нисан Блюберд Сильфи, Нисан Сирена, Тойота королла, тойота опа, тойота калдина.

И так решил всем интересующимся поведать свой опыт эксплуатации данного авто! И так, с самого начала: куплен был мной этот аVтомобиль, в Октябре 2006г. Покупал я его б/у, но при покупке у меня сразу был принцип брать машину купленную изначально у дилера и имеющую абсолютно прозрачную и чистую историю нахождения в России.

Покупка хорошей машины иностранного производства — мечта многих людей. После 4-х лет мытарств на «Оке» и 2-х лет на ВАЗ-21104 на семейном совете решение было принято — берем иномарку- никаких праворуких и б/у- только новую! И вот тут возник первый вопрос — а что брать то?!

Мдя-я-я-я.
Меньше всего я думал, что куплю Додж «Дюранго», да еще с двигателем 5.9 л V8 «Magnum».

Респект всем кто пишет отзывы — многое проясняется при выборе. Одну машину брал ориентируясь на отзыв в т. ч. и на этом сайте.
Другую — Теану заказывал в салоне летом по ФОТО из журнала! Никакой информации не было — было доверие к Ниссан (см. ниже). Пришла осенью 2006 с бежевым салоном и максимальной для 2,3 л комплектацией. Брал по-моему за 38000+-. Автомобиль второй в семье, так что назначение было очень конкретное