Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Сначала о том, с какого будуна он у меня оказался. Смотрел 2111, Логан, но денег немного не хватало. Тут подвернулся вариант с Ланосом, который был дешевле по цене. Вот так, по банальной причине, на что хватило денег, то и купил.

Вот нашлась свободная от работы минутка, и я решила выразить свое мнения относительно своего авто. Покупать решила сама, только с японского аукциона. Интерес вызвали две машины — Toyota RAV4 и Toyota ALLION.

Данный аVтомобиль был поменян мною три месяца назад. В выходные пошел на авторынок и увидел ЕЕ.
Тем но —синий металик седан. Просили за нее 7 тыс. Я предложил обмен не глядя (в тот момент у меня был Пежо-Партнер 1998г. ), владелец Хонды после визуального осмотра согласился. Итак обмен состоялся. Я владелец Хонда Сивик (легендарная Хонда Сивик) с мотором 1,5л и МЕХ. 5 седан 1995 г. левый руль.

Купил аVтомобиль летом 2006 года до этого были и иномарки и русские машины, т. к. в финансах был ограничен, то выбора особо не было очень долго боролся с мыслью купить Ниссан (седан, 1,6 100 л. с. ), уж больно внешность мне не нравилась, но за те деньги за которые его отдавали мне просто не оставили выбора даже если бы решил продавать очень прилично бы выиграл.

В отзывах важно не только само мнение, но и то, кто его излагает, поэтому немного о себе. Водительский стаж 18 лет, предыдущие машины — Альмера (1, 6, автомат), различные ВАЗ, Москвич 412, стиль езды — спокойный.

Машина 2005 года, приобретена у дилера, объем 2,5, 165 кобыл. Не хотел писать, но отзыв паренька из Смоленска просто возмутил, видимо и не сидел в Х-трэйле, а не то, что ездил, просто чей-то заказ исполнил, ну да бог ему судья.

Вот первое впечатление после 2000 км. пробега нового Навигатора 2007 года. Машина большая, высокая, удобная. В ней как-то чувствуешь себя таким же большим человеком. Едет уверенно, слегка вальяжно покачиваясь. При нажатии на акселератор ощущается под капотом огромный табун. И это не те л. с., которые заявлены в на европейских и японских машинах, это настоящие лошади.

Машину брал в Москве в автосалоне в начале зимы. Процесс покупки положительных эмоций явно не добавил, учитывая что в салон пришлось приехать аж три раза. И это из Воронежа (1000 км туда-обратно). То с учета снять не успели, то еще что-то и это при том, что залог был оставлен заранее. Позвонить и предупредить что, не успели то-то, то-то не удосужились.

Прощай — моя милая, хорошая, надежная, живая легенда советского автопрома. Снимаю с учета — комок в горле. Эта машина научила меня правилам поведения в городе и на трассе, научила принципиальному устройству автомобиля и самостоятельному ремонту, научила не быть лохом в автосервисах.

Куплен аVтомобиль в апреле 2005 г, (1, 6), пробег 30000, цвет серый.

Взял машину в прошлом году (сентябрь 2006 года). Искал что-то ДЭУ подобное, т. к. сразу рассчитывал, что это будет рабочая машинка с дешевым обслуживанием и запчастями.

Добрый день Всем!
Хочу поделиться своим опытом эксплуатации. Комплектация элеганс, двигатель 1400, коробка автомат (типтроник). Владею этим авто два с половиной года ну и пробежал порядка 60 0.00 т. км. (покупал не новый). В целом аVтомобиль очень добротный практичный и надежный, но не без минусов, все по порядку:

Владею Тойотой уже почти год в общем пробег где то около 50000км. Взял после пассата Б3 ох и намучился же я с ним каждый месяц отдавал по 100-150 долларов за ремонт, но сейчас не о нем.

В этой рубрике мной написано два отзыва, но чтобы Вам не «скакать» туда-сюда повторюсь. Опель Астра Караван 2000 г.в. 2.0 литра 136 л. с. ГУР, АВС, ТС, 4 подушки, кондиционер, электрозеркала и стёкла. Машина пригнана из Германии, в России я первый владелец.

Взял свою Джетточку после ВАЗ21013 в мае за 70 т. р. По сравнению с копейкой конечно небо и земля. Но выбор был не случайным, т. к. передо мной такие же Джетты только на 1 и 2 года младше взяли мои друзья.