Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Москвич 2140 был первым автомобилем, который я приобрел самостоятельно. До этого ездил в основном на ВАЗ 2103. Когда пересел на Москвич, друзья и коллеги по работе недоумевали: зачем променял Жигуль на Москвич.

Здравствуйте. Хочу поделиться мнением о данной машине, периодически буду сравнивать с трешкой, с которой растался.
Что имеем? 1.8 турбо 160 лыс, акпп, кожа.

На сегодняшний день катаюсь на ней 2 года, имею пробег 35 0. ч. своих было штук 10. Минусы: Большой передний и задний свес. И если сзади страхует фаркоп, то передний бампер пару раз пришлось подкрашивать.

Выбирал машину, как и полагается, долго и обосновано. Критерии были следующие: не новую, но достаточно свежую (до 7 лет), до10000 уе, полный фарш (кондюк, АБС, гидроусилитель, подушки безопасности), малогабаритную, достаточно мощную, дабы не быть ущербным на трассе, 4-х дверку минимум, с высоким клиренсом (львовские дороги, понимаете ли, пока не совсем европейского уровня), надежную(не ВАЗ! ). И вот 4,5-летний Ланос с пробегом 44 тыс. км оказался идеальным кандидатом на покупку.

Проехали за полгода уже 20 тыс. км.
Что могу еще добавить про машину. Пока из текущих работ выплыло следующее:

Уважаемые дамы и господа. Я не читал Ваших отзывов наверняка я окажусь в меньшинстве, но все таки пусть и по прошествии времени донесу свое мнение до народа.

В качестве первого авто решить взять б/у иномарку, и не связываться с отечественным автопромом или дешевыми иномарками, об этом выборе пока еще не разу не пожалел. Брал машину из Америки, с пробегом около 102000 км, точно не могу сказать так как тогда он был в милях, а потом приборку перевел на Европу. Прокатался примерно 5000 км, все ок, подробности ниже: )

Этот автомобиль хорошо знаком мне ещё с 2004 года и с пробегом в 160000, когда его приобрёл мой друг. Машина была в идеальнейшем состоянии. Дизельный мотор очень похвально уносил автомобиль со светофоров и тихо, и мягко работал на ходу.

Всем привет.
Долго читал отзывы про разные машины, очень хороший сайт. Но я не в ту степь.

Всем доброго времени суток!!!
Приобрел я данный автомобиль в августе 2008 года в комплектации Хайлайн (прошу простить если я неправильно ее назвал) с мотором 1,8TSI. Да, забыл сказать — калужской сборки. Из доп. оборудования поставил мультилок и легкую тонировку. До этого автомобиля у меня никогда не было немецкой машины, ездил только на японцах.

24. 12. 2008
Владею данным авто больше года, пробег 31000 км, позади два ТО и… никаких поломок! Отлично управляемый, с прекрасной эргономикой салона до мелочей. Начиная от удобной посадки как водителя, так и пассажиров. Не говоря о том, что это очень вместительный автомобиль. Может кому то интерьер салона покажется простым, а синяя подсветка приборов ядовитой, меня же, наоборот, привлекает такой, не отвлекающий ни на что, оптимальный по компоновке, надежно скроенный «кокпит» водителя.

После того как пересел — сплошной восторг: ) Хотя это и понятно. Мне достался 115 сильный мотор в 1984 кубиках и больше никаких прибамбасов: нет ни АВС, ни усилителя руля, ничего… чем я очень доволен.

Один из моих знакомых купил себе RX300 уже почти год назад. Его восхищению просто не было предела… До лексуса у него был фольцваген пассат, года примерно 90-91…так вот, к чему я про это? Ваше впечатление от машины Лексус RX300 будет зависеть от того, на чем именно вы ездили до него.

Люблю марку Фольксваген, так как езжу на автомобилях этой модели с 1993 года. С этого года и по сей день в эксплуатации Фольксваген ДОКА Т2 (из Швеции), общий пробег 550 тыс км. Ржавчины нет. На первом моторе 1,6 ТД проехал 400 тыс. км. Потом заменил на 1,9ТД (из Германии) и уже проехал 150 тыс. км. Машинка чудо! В 1996 купил Фольксваген B3 б/у, ездил 2 года. Никаких проблем, кроме замены подшипников задних ступиц. Два раза. Продал в 1999г. знакомому. Ездит до сих пор.