Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Здравствуйте уважаемые посетители этого сайта!

«Максимку» купили 2,5 летней в начале 2006 года — и за это время о машине, вероятно, узнали почти все. Главное в 3-литровой Nissam Maxima — выдающаяся устойчивость при езде на высокой скорости.

Доброго всем времени суток! А вот и отзыв! Осильте может понравится. Да, «шестерка» пришла к нам из другого мира, куда обычному человеку войти не просто. Меня, например, всегда охватывает робость, когда надо сесть за руль автомобиля стоимостью с три дома где-нибудь под Рязанью.

18. 12. 2007
Итак я являюсь обладателем Chevrolet Aveo седан 1.4. Пробег на сегодня 21000 км. До него я владел ВАЗ 2101 (1977), ВАЗ 2111 (2001), BMW 525I (1990), Hyundai Accent (2002).

Добрый день!
Решила рассказать вам о своей машинке, я прошу учесть, что поскольку я женщина, то и подход к машине у меня немного иной. Отнеситесь с пониманием: ))).

Это наша вторая Мазда-3. Первой повезло не очень, отъездив пять месяцев и накатав 5 тыс. км. жена попала в аварию, сама осталась цела и это главное, и машина в принципе тоже не сильно пострадала, можно было делать, но подвел вначале дилер со своими очередями на ремонт и запчасти в самой радужной перспективе сделанную машину получили бы месяца через три (по оценке дилера), представляю сколько ждали бы на самом деле, затем страховщики, по неизвестным для нас причинам (надеюсь выяснить это в суде) отклонили дефектовку дилера и посчитали ущерб у «независимого» оценщика, сократив сумму ущерба на 30%.

Вступление
Всем привет! Честно говоря, не собирался писать отзыв о своем автомобиле. Ну что тут писать? ВАЗ он и есть ВАЗ, «сало как сало», другое дело Иномарка. Но побродив по этому сайту и обнаружив, что тут пишут и про УАЗики, и про Москвичи не говоря про те же самые ТАЗы я тоже решился: ) Итак, отзыв…

07. 08. 2006
Внедорожник выбирал долго. Хотел рамный, бензиновый, японский, крупный.

Привет всем!

При общение к клубу «властелин колец» началось еще в 01 году, когда на рождение первого сына я подарил жене восьмидесятку — машина служила верой и правдой 2 года, пока не продали из-за желания «чего-нибудь поинтереснее».

Всем здравствуйте! Вот и решился я написать про свой второй пепелац — Аурис. Появился он практически случайно, хотели купить жене машину, ранее она грезила «черным трехдверным двухлитровым фокусом».

Давно я мечтал о внедорожнике как о втором аVтомобиле в семье. Что означает что числится он за женой, а я эксплуатирую по мере необходимости — вылазки на природу, снегопады и прочее. Выбирал долго и диапазон был велик весьма от Сантафе Классик, Форда Маверик и Паджеро Спотр до Эксплорера, ТейлБлейзера, Паджеры 4, Прадо и даже Тойоты «сотки».

Да, да, да: за надежность своей Машке (в девичестве — Fiat Marea Weekend) я ставлю «пятерку»!!! В Рунете на запрос по марке Фиат вы в 99% случаев прочитаете о том, что он постоянно ломается и ремонтировать его очень затратно, но я хотел бы внести коррективы в этот постулат, потому что ломучесть Фиатов определяется исключительно Вашем к ним отношению (говорю как Фиатовод со стажем).

Решил наконец преодолеть свою лень и отдать должное этому сайту, который несомненно повлиял на мой выбор авто. Но начну с давних лет. В классе 8-м почуяв в себе творческий порыв решил в первый раз самостоятельно написать сочинение а не списывать как всегда, и сразу поплатился за это, учительница русского(которую я любил и уважал впрочем как и сейчас то же) почти половину урока посвятила разбору моего эпоса, класс хохотал до слез, а я тихо сидел и глотал слезы благо это было на первой парте, и с той поры дал себе зарок не проявлять больше подобные слабости, но проходит время мы стареем и начинам кое что забывать и пересматривать, это я сделал вступление для тех кто любит критиковать за ошибки и знаки препинания! Но теперь как говориться ближе к телу! До 2007 года ездил исключительно на советской классике это были с 1980 года 2 шестерки и одна четверка так вот что я вам скажу господа первая шестёрка отъездила у меня 200000 км после чего я чисто символически продал ее тестю и у него она отъздила ещё 150000 км так вот на ней ни разу не меняли распредвал (мастера в сервисах до сих пор не верят), и на протяжении остальных следующих эксплуатациях второй и третьей машин с точностью +_ 2000-3000 км выскакивали одни и те же неисправности и поломки.