Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Доброго времени суток!

Купил всё-таки её.
Долго сомневался. Отпугивал большой транспортный налог за почти 300 лошадей и расход топлива (ожидал, что будет совсем много, реально — см. в тексте). Но осмотревшись понимаешь, что у конкурентов с налогом всё то же самое, дизельные варианты — исключение, но у них — свои минусы. Расходы на авто надо считать комплексно — стоимость КАСКО, налог, затраты на ТО и пр., пр.

13. 07. 2009
Начну оптимистично, за все время не сломалось ничего и нигде. Япы хоть и жмоты, но тех часть сделали на пять. Скажу честно, с машиной я не сюсюкаюсь. Движок бывает кручу до отсечки, полицейские прохожу на ускорении, народу иной раз некуда сажать (перегруз). Как в том анекдоте про яп. бензопилу, правда лом в него не совал. Бензин 92 лью, расстройства пищеварения не наблюдается.

Почему бегемотик? Да потому, что аппетит как у бегемота и похож внешне!!
Итак, начнём.

Полноценный отзыв о данном авто написать не могу, т. к. нет его в пользовании, но зато первичные ощущения от поезди в г. Владимир (туда и обратно 400 км. ) – с радостью.

Купил в ноябре 2007 года. До того момента еще ни разу в своей жизни не имел дело с VOLVO. Никогда не воспринимал эту марку всерьез (взял только потому, что досталась мне она практически даром). До этого отдавал больше свое предпочтение японским автомобилям. Но… примерно после 3 месяцев эксплуатации этого автомобиля в корне изменил свое отношение к этой марке.

Первый отзыв был о впечатлении об управлении в городских условиях. Хочу сказать, что за это время описанные в том отзыве впечатления не изменились: Caliber продолжает оставаться надежной и неприхотливой машиной, удобной для городской эксплуатации. Прошел ТО-2, стоимость которого составила 6400 руб. — считаю приемлемой. Расход в летний период в городе 11, 5 литров. Все исправно, сел — поехал.

Всем привет, не писатель, так что… Это не первая машина у меня, есть с чем сравнить. О машине только хорошие впечатления. Нужна была экономичная городская машинка, и я задумался о смене машины, т.

История небольшая, но поучительная…
Вернулся в Москву после «длительной командировки» в разные теплые страны, в которых (так случилось) приобрел разные «боевые раны», в частности, травму колена, упав на склоне в первый же год катания.

Решил поделиться о том, как я вляпался, купив свой первый автомобиль — Ваз 21061 1996 г. в. Очень хотелось иметь машину, а денег как всегда нема, не долго думая взял кредит в банке и стал искать подходящий вариант.

Первая часть моего отзыва вышла немного скомканной. Ну это и можно понять — как-никак первая проба пера, тем более написанная на кратковременной стоянке с помощью смартфона. Почитав снова свое «произведение» и собравшись с мыслями дома после рабочей недели решил немного поразмышлять сидя у монитора.

Приобрел машину совершенно случайно. Просто подвернулась по хорошей цене. Никогда не думал, что буду брать себе итальянца, причем любого. Слухов насчет их ненадежности ходит предостаточно, но, к счастью, все оказалось достаточно далеко от правды. Конечно, это может быть только в моем конкретном случае, но если руки на месте, то большинство проблем вполне решаемо.

Предисловие. Машинка покупалась у оф. диллера в 2005 году. Эксплуатацию моего авто можно назвать жесткой. Рельсы, ямы и другие неровности на наших дорогах я проезжал, сбрасывая скорость до 50-60 км/ч, + пьяные гонки по лугам и пескам каждое лето — сразу отломились пластмассовые крепления заднего бампера.

29. 07. 2009
Приобрел Ланос у официального дилера за 304 т. руб. Первые впечатления (после новой ВАЗ 2105) конечно поражали, класс абсолютно разный. В мечтах лелеял Авео, но так сложилось, пришлось взять Ланос. Выбирал из двух машин, в наличии больше не было, взял комплектацию sx, в средней полосе без конд. не возможно. Как показало время, кондиционер — не роскошь, а необходимость.

На долю Опеля Калибра Турбо выпало немало критики, поэтому я надеюсь, что мой пример немного восстановит баланс. У моей машины большой пробег (264000км), но до меня у неё был только один владелец. Она принадлежала какой-то компании, поэтому у неё внушительный километраж, зато обслуживали её строго по регламенту. И ничего лишнего в машину не устанавливали.