Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Итак, отъездив порядка 25000 км на Мондео мне вступило в голову попробовать Внедорожник. Прекрасно понимая, что паркетник отличаться от седана будет не настолько сильно, за исключением управляемости и высоты посадки, было решено купить настоящий внедорожник (Американский), с их историей, харизмой и т. д.

Год мечтал о новом автомобиле, удовлетворяющем все мои требования и запросы. Мучал себя, мучал Вас своими распросами и мыслями. Каждый день мне нравился новый автомобиль и я считал его лучшим.

Здравствуйте, дорогие читатели! Ой, что это я…. ;-) Короче, Mitsubishi Pajero Sport 2006г. в., 3.0 бензин, АКП – наверно ни один из существующих автомобилей не вызывал столько споров и разногласий на просторах интернета, как ПаджероСпорт (отечественный автопром не рассматриваем).

Всем привет.
Итак что мы имеем: Lancer X, 2.0,150 л. с, коробка вариатор, комплектация самая простая без спойлера и климат-контроля, на данный момент пробег 45000 км.

Доброго времени суток всем. Хочу поделится опытом и ощущениями от владения автомобилем. FF2 хэтч, 5дв. 1,6 на ручке, 115 лошадок, на ручке. Пару слов про муки выбора:

Моя первая реакция: — Наконец-то иномарка, почувствую себя человеком.
Первая реакция жены: — Не едет ни фига, медлительная, укачивает.

Здравствуйте!!!
Года три, наверно, захожу на этот сайт, читаю отзывы и вот, наконец-то, решил сам написать! Так что строго не судите, это мой дебют здесь.

Прадик в приобрел в январе 2008 года. Предыдщие автомобили: Peugeot 605, Toyota Camry V6, Lexus RX300. На данный момент являюсь убежденным «тойотоводом», хотя допускаю, что в ближайшем будущем переориентируюсь на Audi или Mercedes.

Давно хотел написать, но мнение об авто менялось и вот только сейчас «стабилизировалось». И так FORD Mondeo Titanium X, 2.3,161 лошадь. Самая противоречивая машина из всех на которых я ездил, а пришлось очень на многом. Обычно как — если понравилась или нет, то сразу и навсегда, а здесь…. Тест-драйв – машина хорошая; первые километры из салона – что за дрянь я купил; первый дальний пробег – машина просто класс; и вот теперь попробовав все – машина очень ничего но не за такие деньги.

Всем привет!
Уже имею в семье микровен Ксара Пикассо, недавно возникла острая необходимость во втором авто, бюджет — 250 т. р. Доступны оказались практически все европейские и японские малолитражки В-класса, в возрасте 4-5 лет, или более свежие корейцы. Какое-то время мялся, не купить ли Хенде Гетц, вроде неплохая машина для города. Но привычка оказалась сильнее, выбрал Ксару, которых до этого у меня уже было две.

Итак.. весна 2008 года, жил я себе не тужил, заканчивал войну со страховой по поводу тотала несчастной Калины, катался на служебной (а к тому моменту уже выкупленной) ВАЗ 2114, и не парился… ничего нигде в машине ничего не текло, не ломалось….

Хотя я и не являюсь владельцем, по решил все-же написать, поскольку отъездил на Спектре около 40000 км. Это был служебный автомобиль с мех. КПП и кондиционером, комплектация, кажется, НВ. Обслуживался на нашей СТО (я тогда в автосалоне работал в другом городе). Всего намотали на нем свыше 90000 км. Так-что кое-какой опыт эксплуатации этого авто имею. В целом автомобиль неплохой, своих денег стоит. Есть, правда, недостатки, но куда без них.

Приветствую!
Начну с того, как я выбирал эту машину.

Машинку приобрели 28. 06. 1998 прям в Тольятти, «целку» так сказать.
Брал её отец, мне тада 15лет было и ни счета деньгам, ни глубокого понимания особенностей нашего автопрома у меня не было. Ехал батя в Тольятти не за ней, а за 65-ой.

Посидев в нэте и почитав отклики на этом сайте я пришел к выводу — Тойота Карина Е — подходящий вариант! Вышел на рынок — смотреть нечего, все старое, полуржавое, полубитое, тусклое, хорошо поношенное — короче облом! Поднял газеты — частные обьявления, просматривал Ауди (хотел С 4, А4) – особых вариантов не нашел – ДОРОГО!!!! Так продолжалось в течении 2-х месяцев.