Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Авто приобрел в салоне в СПБ. Машина лизинговая (была на фирме) из Германии, на пробеге 52000км, он был заявлен в салоне в Баварии (г. Гюнсбург). Стоил в Германии 39 000 евро. Я его забронировал в декабре 2007г. и ждал до 04. 08, пока не исполнилось 3 года — через 2 дня он прошел РФ таможню.

На этой неделе мотались в горы на Рафике. Впечатления следующие................

Купил автомобиль (праворукий) из Японии с пробегом 54000 км. Поначалу непривычно было на правом руле ездить, но привыкаешь после пары часов за рулём...................

Подошло время проходить ТО-1. Стал интересоваться стоимостью. Для начала позвонил дилеру Skoda. Там менеджер ответил на мой взгляд странно: «Это будет стоить примерно 7-8 тысяч, в общем приезжайте, посчитаем! ».

Здравствуйте, хочу Вам поведать о своем новом автомобиле. Владею уже пару месяцев. Ну начну, что приобрел я этот самосвал за 479000, что на мой взгляд просто смешно, т. к сейчас шеви нива в топ версии 486000, а патриот и того дороже в комплектации с кондиционером.

Машина попалась случайно как распродажа конфиската.
Машина с виду нейтральная, в салоне удобно и хватает места всем, кто не выше 185 см ростом и весом не более 90 кг. А в остальном салон удобный и функциональный. Сиденье удобные, но иногда не удаётся устроиться за рулём удобно, а сзади трое средней комплекции нормально упаковываются.

Добрый день всем желающим приобрести машинку РАВ4.
Свой Равчик я выбирал довольно долго, что и как? Вруны в автосалонах клялись, что на машине ездил дедушка и бабушка в магазин и обратно, машина не крашеная и вообще все у нее хорошо. Да и пробег у нее всего 40 000, все в том духе. Владею 2 года.

Ну вот дошли руки написать отзыв номер два. Неприятностей мне машина не доставила больше, кроме «мелочи», но о ней позже...................

Как-то в июле, когда было около 35 градусов жары, у водохранилища на пыльной дороге необходимо было развернуться. Подал заднем ходом (получился маленький уклон 5-10 градусов), сзади моей машины был припаркован уазик (слава богу с водителем).

Вот прошло около 2 года и 9 месяцев со дня покупки и ежедневной эксплуатации в условиях Москвы и выездов на 1000 км в разные стороны с частотой 4-5 раз в год.

Не машина, а радость! Ну да, шумновата немножко, но вы ездили на иномарках с таким же ценником? Намного тише??? Конечно требует иногда приложить руку — ну так не женская ж машинка! За полтора года только пластиковая накладка на лобовом (которая с брызгалками омывателя) треснула.

Вот и расстался я с очередным замечательным автомобилем. Три года практически ежедневной эксплуатации привязывают к машине почти родственными узами.................

Проведенные работы: Замена масла и фильтров...
Замена свечей. За свечи, имхо, можно было бы и поговорить, но сам виноват — один раз заправился отвратительным бензином (превед, дешевая сеть ANP — никому там не рекомендую заправляться, несмотря на «экономию» в 30 коп. на литре. Обычно я так сам и не делаю, просто провтыкал нормальные заправки, а с 1-2 литрами в баке уже не до перебора).

Автомобиль был куплен в качестве первого обучающего транспортного средства. Хотя был опыт эксплуатации «Москвич 408» 1966г. в., но это другая история. При покупке было обнаружено следующее: ВАЗ 21083, белый, карбюратор, передние стойки «Асоми», летняя и зимняя резина в наличии, царапина по левой стороне кузова, наличие коррозии в виде мелких точек на 5-й двери и в месте царапины слева, двигатель в хорошем состоянии, пробег 91000км.

Машинка у меня была ой как хороша! Купил у друга (тот квартиру «поднимал», жалко было ему машинку отдавать, а что делать! ). Состояние было вроде бы отличное, но… мне всегда чего-то не хватает. Я поменял: стойки все, тормозные колодки, свечи, фильтры, перепрошил мозги (более эластичную программу закатал), поменял резину. После этого на машине ездить стало приятно!