Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Доброго дня всем!
Вот и настало время поделится со всеми посетителями и автолюбителями, читающими отзывы про автомобили разных марок, своим обьективно-субьективным мнением об автомобиле Ауди 80 в кузове Б4.

Это была моя первая машина. С тех пор, как я купил ее, прошло уже три с половиной года. И почти три года – с тех пор, как я видел ее в последний раз. И вот сегодня мне почему-то захотелось снова вспомнить все и рассказать о ней. Поэтому сразу прошу извинить меня за избыток лирики в этом отзыве.

Это мой первый отзыв строго прошу не судить. Решил написать отзыв, потому что сайт очень нравится, постоянно в обеденный перерыв читаю отзывы о автомобилях. Если я и буду проводить параллели с другими автомобилями, то это ограничится отечественными автомобилями. На данный момент владею ваз21093I 02г. в. И так болел я автомобилями с детства, поэтому уже в 17 лет записался в автошколу. Отучился там хорошо, все экзамены сдал с первого раза. Как только стукнуло 18лет получил я свои права.

Привет всем любителям неодинарных и необычных машин!!! Вот хочу немного и совсем чучуть рассказать о своей машинке, которая успела уже стать любимой. Ну машина такая: Toyota Porte 2004 г.

Всем здравствуйте.
Надеюсь, отзыв поможет тем, кто думает о покупке этого авто. Намеренно не буду сравнивать NITRO c аналогами в классе. Во-первых, потому что совсем близких аналогов я не нашел. Во-вторых — чего сравнивать, если я его уже выбрал для себя и езжу. А в-третьих — столько уже было сравнительных тестов в печати, сети и на экране. И почти в каждом из них NITRO оказывался на последнем месте.

Ну вот скоро уже исполнится 1.5 года как мы вместе, поэтому посчитал своим долгом поделиться мнением и помочь кому-то с выбором. Оговорюсь сразу машина покупалась очень сумбурно, т.

Почитал отзывы других автовладельцев — либо необоснованно ярые сторонники-практически фанатики, либо совершенно необоснованно опускают. В устройстве авто я чайник. До этого у меня была десятка (разбил в хлам) и Mercedes 124 AMG 300E.

Добрый день всем посетителям данного ресурса!
Давно являюсь поклонником аvтомаркета и вот решил, что пора уже зарегистрироваться и написать про побывавшие у меня машинки.

Всем доброго времени суток уважаемые автолюбители, те кто пока присматривается к покупке железного «коня» и просто читатели! Сразу хочу выразить огромную благодарность администрации данного сетевого ресурса с приятным и дружественным интерфейсом —

Приобрел свой аппарат в апреле 2007 года с пробегом 125000 км за 310 тыс. рублей. Произведена в октябре 2000 года в Великобритании, эксплуатировалась с 2001 года в Италии (поэтому в ПТСе стоит год выпуска 2001).

Доброе время суток вам коллеги автолюбители! Прошу не судить меня строго отзыв пишу в первый раз, хотя именно отзывы этого сайта мне помогают составлять достоверную картину мирового автопрома. Стаж у меня конечно не грандиозный — 3 года, и всех тонкостей автомобилестроения и ремонта не всегда знаю, но попробую все же написать свое мнение про чудище русского автопрома.

Как и большинство автолюбителей испытывал определенные трудности (муки выбора) при покупке авто, поскольку хотелось и машину неплохую и в пределах 450 т. р. Выбирал из Лачи, Авео, Фокуса, Фьюжика и даже Шнивы.

Моей первой иномаркой была Ford Sierra (1986, карбюратор с подогревом, 121000 тыс. км – пробег скрученный, как потом выяснилось, тысяч с четырехсот она была в службе какого-то там муниципалитета). И именно была, потому что не автомобиль (мужеского рода, как Скорпио, поскольку речь о фордах), а машина. Девочка Сиерра. Это у Скорпа сдали такой ___торчит. А здесь все подобрано, не видно – это я про глушаки.

Мой Сёмка.
Ну что ж, незаметно пролетели 2500 км за рулём моего нового боевого коня, Ford C-Max, в комплектации Titanium с допами. 2 литра и 145 бодрых коня из немецкого города Саарлуис позволяют получать удовольствие от вождения машины, как и множество мелких, но крайне приятных функций, в виде датчиков света и дождя, подсветки области ног из боковых зеркал, двухзонного климат-контроля и, конечно же, автоматической трансмиссии. Ну, обо всём по порядку.