Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Всем привет. Очень долго выбирал машину, перелопатил весь нэт, огромное количество прочитано статьей и тест-драйвов. Совет лучше ити в автосалон смотреть и брать на тест-драйв. А то можно с ума сойти сидя часами в интернэте. Выбирал между новой октавой, вектрой, примьерой и маздой 3. В итоге остановился на шкоде, хотя и сильно хотелось взять вектру. Но почитав о ней отзывы. Ну да ладно это совсем другая история, кому интересно пусть пишет, я отвечу.

Москвич мне достался в наследство. Рулил я на нем лет с 12, наверное. Вот и тридцатник стукнуло старичку. Эксплуатировался, как и большинство авто советской эпохи: весна-лето, на дачу, за грибами и на рыбалку. Прошел с тех пор не так уж и много, 108 000 км. Ломалось, конечно, кое-что, но в силу небольшого пробега и гуманности в эксплуатации не так уж и много. Все родное (за исключением обивки дверей).

Прежде чем выбрать аVтомобиль проехал массу салонов, просмотрел и прочитал массу литературы, отзывов и тестов. Я понимал, что в массе тестов и сравнений однотипных аVтомобилей очень много и заказных статей. На выбор были аVтомобили однотипники — Форд Фокус, Тойота Королла, Мицубиси Лансер, Опель Астра, Ниссан Классик и Мазда 3.

После долго и продолжительного выбора следующего аVтомобиля была выбран Аккорд. Среди альтернатив были Ауди, Ниссан Теана, Тойота Камри, Пассат. После долгого выбора и тест-драйвом пришел к следующим выводам: Ауди-однозначно переоценненая машина своих денег не стоит, Ниссан Теана куплю, когда выйду на пенсию, Пассат зачем платить на 10. 000 больше почти за такую же машину. Осталась Камри и Аккорд в результате победил Аккорд.

Машина эта была куплена мной почти 3 года назад и я составил кое, какое мнение о том что такое псевдоспортивный аVтомобиль, как класс, на которых вишивает подавляющее количество стритрейсеров всего мира. Прежде всего эта машина для утоления каких либо драйверских амбиций водителя такого аVтомобиля, не имеет значения Тайота Супра это или, как в моем случае Форд Мустанг.

Ну что же, начнем. Купил свой автомобиль в марте 2005 года с пробегом 40000 км на авторынке, машину покупал на лету, захотелось сильно, собрал за несколько дней 75 0..00 наших и на рынок, скажу сразу, в машинах не разбирался. Машина нужна была для поездок на работу, для выезда за город и поездок на дачу.

Приветствую всех интересующихся!
Автомобиль приобретался новым в декабре 2006. Комплектация: Климат-контроль, ABS, две подушки, 98 сил, стеклоподъемники, зеркала, CD-проигрыватель, противотуманки. Пробег 11000. Стоимость этого малыша получилась довольно приличная: 15600$. Можно было немного добавить и купить тот же Mitsubishi Lancer. Но, что сделано, то сделано. Далее сравнение будет вестись исключительно с ВАЗ 21083.

Подробненько: VW GOLF III GTI Edition 2.0; 85Kw (8 клапанов, инжектор); 09/1996 год; ручная кпп; ГУР; ABS; 2xAirbag; эл. стёкла/зеркала с подогревами; выпускная система BOST из нержавеющей стали; вентилируемые дисковые тормоза; оригинальные диски VW GTI R15 на 5 болтов, достаточно жёсткая, но дающая уверенность в поворотах подвеска (стойки KONI, пружины Bilstein).

Вольво-940, 2.4 TDi, универсал.
Владел около года, остались очень хорошие воспоминания. Хорошо рулится и в трассовом режиме и по городу. Парковаться удобно – зеркала хорошие, мертвых зон нет. Радиус поворота до безобразия мал. Бак – 75 литров. Расход от 7 до 12 литров, в зависимости от стиля вождения и условий. Зимой проблем с управляемостью не испытывал. Очень теплая зимой, стекла не запотевают вообще.

Думаю, первое с чего следует начать это понять, зачем Вам нужен джип. Именно полноценный проходимый внедорожник, а не паркетник или новоиспечённый модный полноприводный аVтомобиль (типа Kompas-а или Calibr-a).

Машина покупалась в марте 2005 года. Двигатель 2 литра и автомат. Сейчас пробег составляет 74000 км. За время эксплуатации сложилось двойственное впечатление об аVтомобиле. Существует две Лагуны, хорошая и плохая.

Всем здрасти.
Наконец-то сбылась мечта идиота — приобрел новую иномарку. До этого из иномарок были только б/у.

Имею опыт вождения 6 лет. Начинал с вазовкой девятки (и ей досталось, и она у меня в долгу не осталась — намучался я с ней! ). Через 3 года поменял на новую Киа Шума 2. Замечателный аVтомобиль (! ), но легковушка, маленькая, не очень мощная (хотя двигатель 1,8). Летом встал вопрос, какую машину взять. Изначально хотелось джип. Имел долгий опыт вождения Гранд Чироки предыдущего поколения.

Привет аVтомобилисты! Постоянно пользуюсь отзывами, размещенными на этом сайте, поэтому посчитал преступным не поделиться своим опытом. Авто были разными, в разное время интересы пересекались с Ауди, Опелем, Тойотой и Маздой.

Toyota Corona 1989 г.в. кузов AT-175 FULL TIME 4WD. Приобрел я данный агрегат в июле 2006 года по цене 62 0.00р. и отъездил уже 6 месяцев (12 000 км). Двигатель 4a-fe, 1,6 литра 105 л.